AutoScoops

Na de aanval van het VAG-trio Volkswagen up!, Seat Mii en Skoda Citigo moesten Citroën, Peugeot en Toyota wel reageren. Voor een volledig nieuw klein stadsautootje is het blijkbaar nog te vroeg, maar de C1, 107 en Aygo krijgen wel voor de tweede keer een facelift.

De facelift is puur van esthetische aard, onder de motorkap pruttelt nog altijd de 1.0 driecilinder benzinemotor (68 pk) van Toyota. Die verbruikt nu wel iets minder door de nieuwe vorm van de verbrandingskamers en de hogere compressieverhouding: 4,3 l/100 km (99 g CO2/km) met de manuele vijfversnellingsbak en 4,5 l/100 km (105 g CO2/km) met de gerobotiseerde vijfversnellingsbak. In het eerste geval gaat het wel om een speciale ecoversie met een langere derde versnelling en banden met lage rolweerstand.

Nieuwe stijl
De afmetingen van het trio veranderen niet of met slechts enkele millimeters. De voorzijdes werden hertekend om beter te passen bij de recentste modellen van de respectieve merken. Zowel op de C1, de 107 als de Aygo zien we hertekende koplampen, een nieuwe grille en led-dagrijverlichting in de bumper.

Binnenin werkten de ingenieurs vooral aan de afwerking (de materialen zagen er niet bepaald hoogwaardig uit), het lawaai (meer motorisolatie) en de trillingen (nieuwe demping van de koppeling). Standaard of in optie worden het stuurwiel en de versnellingspook met leder bekleed en aan het stuur staan nu schakellepels als je kiest voor de gerobotiseerde versnellingsbak. Tot slot zijn er zijn nieuwe materialen voor de deurpanelen en de boordplank en kregen de audiosystemen extra luidsprekers en een USB-, MP3- en Bluetooth-aansluiting.

Lancering
Het nieuwe trio wordt in wereldpremière voorgesteld op het salon van Brussel. Er zijn ook speciale lanceringsversies: een extra vrouwelijke 107 Envy in de kleur Plum met stickers in de vorm van in de vorm van een bloeiende kerselaar en een Aygo in Vibrant Metallic Orange. Bij Citroën is Botticelli-blauw (bekend van de C3 en DS3) de lanceringskleur.