AutoScoops

Voor het eerst in zijn geschiedenis telt Mini een open tweezitter in het gamma, vanaf begin volgend jaar. De Mini Roadster werd samen met de recent gelanceerde Coupé ontworpen en biedt een stoffen cabriodak als extra.

De driedeurs, de Clubman, de Countryman, de Cabrio, de Coupé en nu ook de Roadster: het gamma van Mini wordt stilaan volwassen. De Roadster heeft dezelfde basis als de Coupé, maar biedt een lager zwaartepunt omdat het stalen dak vervangen werd door een stoffen kap. Om de stijfheid van het koetswerk te bewaren, verstevigden de ingenieurs de voor- en achterkant. In vergelijking met de klassieke 2+2-cabriolet is de Roadster 2 cm lager.

Het stoffen dak moet je manueel bedienen, maar Mini belooft dat dit in één snelle handbeweging lukt. De soft-top wordt dan 'verstopt' achter de gepolijste, roestvrijstalen rolbeugels. Een optionele windbeschermer tussen die rolbeugels zet de inzittenden in de twee sportzetels uit de wind. Als het dak gesloten wordt, helpt het een handje mee door na een druk op de knop naar voren te bewegen in de richting van de bevestigingspunten op de bovenrand van de voorruit. Met een koffer van 240 liter en een doorlaadluik kun je ook nog wat bagage meenemen, al is de Mini Roadster in de eerste plaats een funauto natuurlijk.

Benzine of diesel
Onder de motorkap biedt Mini alleen zijn sterkste krachtbronnen aan. De Cooper S Roadster is uitgerust met een 184 pk sterke 1.6 turbo benzinemotor. De turboloze variant levert 122 pk in de Cooper Roadster. De krachtigste versie van deze benzinemotor is voorbehouden aan de John Cooper Works-uitvoering: 211 pk. Die sprint in 6,4 seconden van 0 naar 100 km/u. Ook de tweeliter dieselmotor uit de andere Mini-modellen maakt zijn opwachting in de Cooper SD Roadster (143 pk en 305 Nm).