Waarom de Opel Ampera en Chevrolet Volt hybrides zijn
In de Amerikaanse pers is grote ophef ontstaan omdat General Motors gelogen zou hebben over de Chevrolet Volt en Opel Ampera. De benzinemotor blijkt niet alleen nodig om de batterij op te laden, maar steekt de elektromotor ook een handje toe bij hoge belasting. Toch blijft General Motors ontkennen dat het hybrides zijn.
Om het verhaal goed te begrijpen moet je weten hoe de aandrijving van de Chevrolet Volt en de technisch identieke Opel Ampera werkt. Ze beschikken over een batterijpakket, een elektromotor en een benzinemotor. De eerste 60 km rijden de Volt en Ampera helemaal elektrisch. Daarna, als de batterij leeg is, schiet de 1.4 benzinemotor in actie. Niet om de auto zelfstandig aan te drijven, maar als generator die de batterij weer oplaadt.
Halve waarheid
Wat we hier schrijven, heeft General Motors al van bij het begin verteld en klopt nog altijd. Maar het is een halve waarheid. Bij testritten hebben onder meer Edmunds Inside Line en The New York Times vastgesteld dat de benzinemotor niet alleen dient als generator voor de batterij.
Bij snelheden boven 70 mph (112,7 km/u) helpt de benzinemotor via een ingenieus planetair stelsel mee met de elektromotor om de auto aan te drijven. Door de elektromotor een beetje te ontlasten, wordt op autosnelwegen 10 tot 15 procent minder energie verbruikt. De Volt en Ampera rijden dus niet altijd elektrisch, maar soms ook als een parallelle hybride, met elektro- en benzinemotor dus.
Schrik voor concurrentie
Logische vraag: waarom heeft General Motors dat altijd verzwegen? "We hebben tot nu toe niet alle details gedeeld omdat het gaat om concurrentiegevoelige informatie en we nog aan het wachten waren op de goedkeuring van de patenten", reageert de Amerikaanse autobouwer.
Kan kloppen, maar GM blijft de Volt nog altijd doodleuk een elektrische auto noemen, zowel in persberichten als op websites. En dat is toch een beetje bij de haren getrokken. PR-gewijs slaat GM hier een slecht figuur, maar uiteindelijk zal het de klant worst wezen. Die rijdt volgend jaar rond in wat wellicht de meest ingenieuze hybride van de markt is.
Reacties
Robin zegt op 13 oktober 2010 19:34
De Prius kan ook op beide motoren rijden, je hebt gelijk. Alweer ;-) Maar de Volt rijdt altijd met elektromotor, hij kan niet louter op de benzinemotor rijden.
chr_p zegt op 13 oktober 2010 18:14
De Toyota Prius kan wel degelijk aangedreven worden door de elektromotor en de benzinemotor tegelijk. En als dan blijkt dat de kracht bij de Volt ook m.b.v. een planetair stelsel wordt verdeeld, lijkt dat (in de basis) net wél op de werking van een Prius.
Nieuwe reactie plaatsen