Volkswagen Passat rijdt 2.463 km met één tank
We zien het de doorsnee bestuurder niet meteen doen, maar het kan dus blijkbaar wel: één keer tanken en dan 2.463,91 kilometer afleggen.
Gavin Conway, journalist van de Britse krant The Sunday Times, zette deze mooie prestatie neer. Hij probeerde zo zuinig mogelijk te rijden met een standaard Passat BlueMotion. De 1.6 TDI met 105 pk verbruikte in totaal 77,25 liter diesel en kwam dus 27,29 kilometer ver per liter. 2.463,91 kilometer rijden met één tank is een nieuw record, dat erkend wordt door het Guinness Book of Records.
BlueMotion
Het record werd gevestigd met de huidige Passat BlueMotion, die voorzien is van allerhande vondsten om het verbruik te verlagen: een verbeterde stroomlijn, banden met lage rolweerstand, een boordcomputer die het ideale schakelmoment aangeeft, remergierecupuratie, een start-stopsysteem, enzovoort.
Volgens Volkswagen is de nieuwe Passat, die momenteel debuteert op de autoshow van Parijs, nog zuiniger. Wie probeert het nog eens?
Reacties
Robin zegt op 08 oktober 2010 15:20
@Dreams: van Maidstone (Engeland) via Calais naar Zuid-Frankrijk en dan terug tot net voor Calais.
maarte zegt op 06 oktober 2010 21:23
@erik:
Dan moet je met écht alles rekening beginnen houden, en dan is onbegonnen werk... Wat heeft invloed op het verbruik...
- stroomlijn, zowel over, onder als erlangs
- motorafstelling: hoe wordt ermee gereden? Een Civic Hybrid verbruikt op een circuit meer dan een type R. De gemiddelde bestuurder van een Kangoo of dergelijke... Sorry, die rijden niet, die vlammen.
- versnellingsbakverhoudingen: langere versnellingen, lager verbruik, toch als je het goed gebruikt. Snel opschakelen, leer in de lage regionen rijden, ...
Ik merk met onze Focus, een 1.8 TDCi met 100pk, dat je met een wagen die niet gemaakt is om zuinig te zijn en niet eens zo een soepele motor als heden ten dage heeft, je zeer laag kan gaan. Opschakelen kan al reeds vanaf 1600 toeren en je bent nog mee met de verkeersstroom. 80 in 5e gaat perfect, 120 moet ook in 5e gereden worden. Dan is de som snel gemaakt, de Focus vebruikt 5,3l/100km als ik 's ochtends de expresweg neem met heel wat rode lichten (om op tijd te zijn ;-)) en 's avonds rustig via de steenweg naar huis rij (trager maar een zeer constante snelheid).
Downsizing is inderdaad niet dé oplossing, maar levert vaak wel een lager verbruik op, dat hangt alweer van de rijstijl en afstelling af. De Prius kreeg niet voor niets een 1.8 i.p.v. een 1.6 om zo aan lagere toeren te draaien.
Erik zegt op 06 oktober 2010 18:42
Maarte ... wat je zegt klopt bij mij helaas niet.
Mijn laguna 1.5 Dci 110pk heeft een gemiddeld verbruik van 6.7L per 100km op gewone baan. Toen we op vakantie zijn geweest naar Italië is dit verbruik gedaald naar 5.8 per 100km. Nu een goeie 2 maand verder zit men meter al terug op 6.1 als verbruik, over 9500km gezien dan wel.
Mijn megane II ph2 85pk had een gemiddeld verbruik van 4.8 op gewone baan. Als ik met deze wagen de autostrade op kwam, dan steegt het gemiddelde naar iets van een 5.5 per 100km.
Mijn baas heeft een Laguna Coupe 2.0 dci 150pk ... hij heeft een lager verbruik op gewone weg als ik met mijn gewone laguna. Alles heeft te maken met gewicht en kracht van een motor en zoveel meer uiteraard
Er zijn bij ons klanten die komen klagen dat hun Kangoo 1.2 teveel verbruikt ... Dit is dan ook eigenlijk vrij logisch, maar de mensen willen dit niet begrijpen, maar hun wagen heeft een PLATTE voorkant, dus is het normaal. maar ze begrijpen dat niet goed. Ze denken dat hoe minder zwaar de motor is hoe minder ze verbruiken, wat helaas niet klopt.
Downsizing is helaas ook niet de oplossing. Mijn Twingo GT 1.2 met turbo, zijn verbruik is zelfs hoger als een gewone 1.2 ... Ik vermoed dat die een verbruik heeft van een 8.5 per 100km. Naar de zee en terug tot leuven en je kan al opnieuw gaan tanken bijna.
Dreams zegt op 06 oktober 2010 04:34
Van waar, naar waar?
S-Line zegt op 05 oktober 2010 18:56
@anonymous: aan één stuk zonder stoppen aan 80/90 lijkt me weinig waarschijnlijk: dan zou je immers zo'n 29-30 uur non-stop aan het stuur moeten zitten!
maarte zegt op 05 oktober 2010 15:23
Natuurlijk in één stuk rijden zonder stoppen... Maar let er zelf eens op. Neem eens een steenweg of rustige baan i.p.v. de snelweg of expresweg naar huis (zodat je niet de tijdsdruk van het op tijd zijn hebt). Je ziet je verbruik zo dalen. Logisch want 20km lang aan een max. snelheid van 70-80 rijden is een pak zuiniger dan rijden aan en optrekken tot 120-140.
Een zuinige rijstijl is een harmonie tussen bestuurder en wagen. Al onderschat de bestuurder dat al te vaak.
Anonymous zegt op 05 oktober 2010 14:27
In één stuk rijden zonder stoppen en tegen 80/90 km/u zekers?
Henk zegt op 05 oktober 2010 00:39
Prachtig, want over het algemeen is zuinigheid vaak een theoretisch begrip.
Robin zegt op 04 oktober 2010 18:23
@maarte: Ze zijn misschien wel zuiniger, maar hebben een te kleine tank om zo ver te geraken.
maarte zegt op 04 oktober 2010 18:06
Volgens mij kunnen verschillende wagens verder dan dit... of alvast zuiniger (<3,3 liter). Een volgegooide Polo of Fiesta moet dat logischerwijs sowieso aankunnen.
Autobart zegt op 04 oktober 2010 14:38
vorige record stond op een Audi A6 (C4 ?)
Nieuwe reactie plaatsen