AutoScoops

In juni lanceerde Volkswagen, in het bijzijn van popster Katy Perry, de gloednieuwe Jetta in de Verenigde Staten. Nu is ook Europa aan de beurt, al heeft Volkswagen de Jetta op verschillende punten aangepast.

De Verenigde Staten kreeg de primeur omdat de Jetta daar erg populair is, het is er zelfs de bestverkochte Europese wagen. De Amerikanen zien de Jetta als een hoogwaardige sportlimousine met German Engineering en kopen elk jaar zo'n 110.000 exemplaren.

Wij, Europeanen, geven in deze klasse de voorkeur aan de Golf hatchback en zien de Jetta vaak als een soort Golf-met-koffer. De nieuwe Jetta verschilt danig van de huidige Golf, misschien dat het deze keer dus wel lukt om uit de schaduw te treden. Hij past met zijn lengte van 4,64 meter tussen de Golf (4,20 meter) en de vernieuwde Passat (4,77 meter).

Verschillen
Er zijn trouwens enkele verschillen tussen de Amerikaanse en Europese Jetta. Zo zien we op de foto's witte in plaats van oranje richtingaanwijzers in de koplampen, een andere onderkant voor de achterbumper en een tellerpartij die meer klasse uitstraalt. Terwijl de Amerikaanse Jetta nog een starre achteras gebruikt zoals bij de Golf IV, heeft de Europese versie de multilinkophanging van de huidige Golf.

Diesels
Uiteraard is ook het motorenpalet afgestemd op de Europese markt. Benzinerijders kunnen kiezen tussen de 1.2 TSI (105 pk), 1.4 TSI (122 of 160 pk) en 2.0 TSI (200 pk). Maar de meeste Jetta's zullen TDI's zijn, een 1.6 met 105 pk of een 2.0 met 136/140 pk.

In de versie BlueMotion Technology verbruikt de kleine diesel maar 4,2 l/100 km (CO2-uitstoot: 109 g/km). Alle motoren behalve de 1.2 TSI zijn in optie leverbaar met een automaat met dubbele koppeling (DSG). De Belgische prijzen kennen we nog niet, maar in Duitsland bedraagt de basisprijs 20.900 euro (1.2 TSI Trendline).