AutoScoops

Nissan heeft in Parijs de nieuwe Juke voorgesteld. Het gedurfde uiterlijk van het prototype Qazana was blijkbaar geen joke, maar bittere ernst.

"De Juke is geen traditionele B-segment wagen en dat is de bedoeling. Hij werd geboren in een stedelijke omgeving (Londen, nvdr) en dat is ook waar hij de meeste tijd zal doorbrengen", zegt Simon Thomas, vice-president verkoop en marketing bij Nissan Europe. "De Juke voegt zich bij de Murano en Qashqai om Nissans leidende rol op de cross-overmarkt te cementeren."

De Juke staat op het B-plaform van Renault en Nissan en is dus vrij compact. Hij is 4.135 mm lang, 1.765 mm breed en 1.570 mm hoog. Om 17-duimsvelgen en banden in maat 215/55 R17, te kunnen gebruiken werd wel het spoor breder gemaakt dan bij de andere modellen op hetzelfde platform (nu 1.525 mm). De versies met vierwielaandrijving beschikken achteraan over een multilinkophanging. De voorwielaandrijvers moeten het doen met een klassieke torsie-as.

Enkele markante details geven de Juke een apart uiterlijk. Kijk bijvoorbeeld naar de koplampen, de verborgen portiergrepen achteraan of de boomeranglichten achteraan à la 370Z. Ook origineel is de centrale console in het interieur, die met zijn glanzende afwerking lijkt op de brandstoftank van een motorfiets. "Dat is onverwacht", zegt ontwerper Alfonso Albaisa, "maar maakt het interieur ook sexy."

De verkoop van de nieuwe Juke start in de tweede helft van dit jaar, wellicht in oktober. In Europa is hij beschikbaar met drie motoren, gekoppeld aan een manuele- of CVT-transmissie. De 1.6 benzine levert 117 pk, de 1.5 dCi 110 pk. Het neusje van de zalm is een nieuw ontwikkelde 1.6 benzinemotor met turbo en directe injectie, goed voor 190 pk en 240 Nm. Wil je vierwielaandrijving, dan ben je sowieso aangewezen op deze topversie.