AutoScoops

EuroNCAP heeft de normen van zijn botsproeven weer eens verstrengd. Van de geteste Citroën Nemo, Kia Venga, Nissan Cube, Seat Exeo en Toyota Verso wist alleen de Japanse monovolumer vijf sterren binnen te halen.

Het is weer wat moeilijker geworden voor autoconstructeurs om vijf sterren te scoren. Voor de bescherming van volwassen inzittenden geldt nu een minimum van 80 in plaats van 75 procent en voor kinderen 75 in plaats van 70 procent.

Maar de grootste aanpassing is de bescherming van voetgangers bij een aanrijding. Daar is nu een resultaat van 40 in plaats van 25 procent een voorwaarde om vijf sterren te kunnen krijgen. In 2012 wordt dat trouwens 60 procent.

Alle geteste wagens voldeden aan het minimum van 40 procent voor voetgangers. Maar alleen de Toyota Verso verzamelde op alle vlakken voldoende punten voor vijf sterren. Hij haalde scores van 89 procent (volwassen inzittenden), 75 procent (kinderen), 69 procent (voetgangers) en 86 procent (veiligheidsuitrusting).

Opvallend is dat de Citroën Nemo zwak uitgerust is. Hij krijgt maar 29 procent omdat een stabiliteitscontrole (ESP) of snelheidsbegrenzer niet beschikbaar zijn. Het gebrek aan een zijdelingse gordijnairbag en povere bescherming van de zetels tegen een whiplash dragen verder bij tot een matig resultaat van drie sterren.

De Kia Venga, Nissan Cube en Seat Exeo kregen vier sterren. Bij de Kia was er wel een probleem met de veiligheidsgordel, maar het Zuid-Koreaanse merk heeft beloofd dat op te lossen. Andere punten van kritiek zijn de harde materialen in het dashboard van de Exeo en de bescherming van kinderen bij een frontale botsing van de Cube.