AutoScoops

Vandaag en ook morgen mag je op de meeste Belgische autosnelwegen maar 90 km/u rijden. Er hangt namelijk een hoge concentratie fijn stof in de lucht.

Door aanvoer van erg vervuilde lucht uit de buurlanden, is de luchtkwaliteit in de drie gewesten van België momenteel erg slecht. Vooral in Vlaanderen en Brussel wordt de grens van 70 μg/m³ ver overschreden, zo meldt de Intergewestelijke Cel voor het Leefmilieu (IRCEL). Mogelijk blijft dat nog enkele dagen zo.

Op de meeste snel- en ringwegen in Vlaanderen en Wallonië geldt daarom een snelheidsbeperking van 90 km/u. In de stad Brussel mag je zelfs maar 50 km/u rijden en wordt er extra gecontroleerd op snelheid. Morgenochtend wordt bepaald of de maatregelen langer van kracht blijven.

Verdeelde meningen
Niet iedereen ziet de voordelen van het smogalarm voor het milieu. Mobiliteitsorganisatie Touring noemt het zelfs "een lachwekkende gemakkelijkheidsoplossing en bovendien verwaarloosbaar". Touring merkt op dat een auto meer verbruikt bij 50 km/u dan bij 70 km/u, waardoor de snelheidsbeperking in Brussel een averechts effect heeft.

80 procent van de uitstoot van fijn stof is bovendien afkomstig van de industrie, landbouw, huisverwarming en de natuur zelf en zowat de helft van het fijn stof komt uit het buitenland. "Nooit wordt er gevraagd of verplicht aan de industrie om haar energieverbruik en activiteiten aan te passen. Nooit wordt er verplicht aan de gezinnen om de thermostaat een graadje lager te zetten of om het gebruik van de open haard een paar dagen te beperken", klaagt Touring.

Opvallend is ook dat de alarmdrempel in Nederland op 200 μg/m³ ligt, een pak meer dan de 70 μg/m³ in België. Volgens de IRCEL heeft de snelheidsbeperking tot 90 km/u zeker effect en toont onderzoek aan dat vooral mensen die in de buurt van snelwegen wonen of werken er wel bij varen. "Bij een stijging van 30 à 40 μg/m³ fijn stof tot 70 μg/m³ is er zo'n 4,4 procent meer vroegtijdige sterfte", zegt Frans Fierens van de IRCEL aan het persbureau Belga.