AutoScoops

Parkeersystemen die je helpen om parallel of haaks in te parkeren, kennen we al. Remote Controlled Parking van BMW gaat nog een stap verder en rijdt de auto zelf de garage in of uit terwijl de bestuurder er niet eens in zit.

Stel dat je wilt parkeren in een garage of een zeer smalle parkeerplaats. Om in of uit te stappen moet je je in allerlei bochten wringen, terwijl de deuren het risico lopen op krassen of deuken. BMW heeft een oplossing.

Hoe werkt het?
Met Remote Controlled Parking stap je eerst uit en duw je dan in een welbepaalde volgorde op de knoppen van de afstandsbediening. De auto sluit zichzelf af, schakelt de lichten aan, klapt de elektrische spiegels in, zet de automaat in Drive en... rijdt helemaal zelf voorwaarts. Kleine stuurcorrecties zorgen ervoor dat hij mooi in het midden komt te staan. Duikt er plots een hindernis op, dan stopt de auto vanzelf.

Beperkingen
Voor de veiligheid moet de bestuurder altijd in de buurt van de auto blijven staan tijdens het manoeuvre, met de laatste in de reeks knoppen ingedrukt. Bovendien is de afstand die de auto kan afleggen beperkt, afhankelijk van zijn lengte. In het geval van de 5-Serie is dat bijvoorbeeld zeven meter.

Prototype
BMW stelde zijn 'garageparkeersysteem' al voor in 2006 en sindsdien hebben de ingenieurs het verder verbeterd. Maar het zit nog altijd in de prototypefase. In vergelijking met het vorige prototype gebruikt het nieuwe systeem geen camera en reflectoren, maar de zes bestaande parkeersensoren.

Illegaal
Voor Remote Controlled Parking op de markt kan komen, moeten nog enkele juridische bakens verzet worden. In veel landen is het verboden om de motor van buiten de auto te starten, laat staan om de auto te laten rijden zonder bestuurder. En wie is verantwoordelijk als er toch een ongeval gebeurt? Dat moet allemaal nog uitgeklaard worden.