Porsche 911 Carrera GTS: sportiefste Carrera ooit
Geloof het of niet, maar Porsche heeft nog een leemte gevonden in het gamma van de 911. Met een vermogen van 408 pk plaatst de nieuwe 911 Carrera GTS zich tussen de 911 Carrera S (385 pk) en de 911 GT3 (435 pk).
Hoewel de 911 Carrera GTS de achterwielen aandrijft, beschikt hij over het 44 mm bredere koetswerk dat tot nu toe voorbehouden was aan de vierwielaangedreven versies. De GTS verschilt ook op esthetisch en technisch vlak van de andere Carrera-modellen.

Uiterlijk
Zo staat hij standaard op zwart gelakte RS Spyder-velgen van 19 duim met een centrale wielbout en een gepolijste velgrand, die achteraan geschoeid zijn met banden in de maat 305/30 R 19. Je herkent hem ook aan de Sport Design-bumperschort vooraan met zwarte spoilerlip, de zwarte zijdrempels en het Carrera GTS-opschrift op de deuren en de achterklep. Ook de sportuitlaat met twee dubbele eindpijpen valt op.
Interieur
De bestuurder en de passagier nemen plaats in sportzetels waarvan de middenstrook standaard met zwart alcantara bekleed is. Dat materiaal keert ook terug op de stuurwielkrans van het nieuwe driespakige Sport Design-stuur en op de schakelpook en handremgreep.
Nieuw kleppensysteem
Een 3.8 boxermotor zorgt voor de aandrijving. Zes kleppen in het zogenaamde resonantie-inlaatspruitstuk van de motor schakelen bliksemsnel over van een geometrie die ideaal is voor het vermogen naar een geometrie die afgestemd is op het koppel. Bij de motor van de Carrera S gebeurt dat maar door één klep. Het resultaat is dat het ongewijzigde koppel van 420 Nm bij 4.200 o/m wordt bereikt of 200 toeren vroeger.
Prestaties
Porsche koppelt de Carrera GTS standaard aan een manuele zesversnellingsbak en biedt een automaat met dubbele koppeling (PDK) aan als optie.
De topsnelheid met de manuele versnellingsbak nam toe met 4 km/u tegenover de Carrera S tot 306 km/u. Accelereren naar 100 km/u gaat één tiende rapper. In het beste geval, met PDK en het Sport Chrono Plus-pakket in de snelste Sport Plus-modus, duurt het 4,2 seconden.
Prijs
De Porsche 911 Carrera GTS beleeft zijn wereldpremière begin oktober op het autosalon van Parijs. Hij staat vanaf december bij de dealers en kost 107.932 euro (coupé) of 118.217 euro (cabrio).




Reacties
Robin zegt op 30 oktober 2010 19:01
@Patrick_T: Neen, dit is de sportiefste van de Carrera-modellen. Turbo, GT2 en dergelijke staan nog een trapje hoger.
Patrick_T zegt op 30 oktober 2010 18:48
Is dit dé sportiefste versie van de 911 ??? Wat zijn de Turbo (520 PK) en de 911 GT II RS (640 PK) dan ? Speelgoedautotjes ?
maarte zegt op 15 september 2010 22:35
Aha! Correct, die moet er ook nog aankomen!
Robin zegt op 15 september 2010 17:36
@maarte: Als laatste versie van de 997 zou er nog een speciale speedster komen, is een tijd geleden uitgelekt via een Amerikaanse dealer.
maarte zegt op 15 september 2010 17:18
Kijk naar de Cayenne GTS, dan merk je dat dit model in de rij past. Waarschijnlijk de laatste versie van de 997?
iTsMeNi zegt op 15 september 2010 13:35
Volgens mij hadden ze nog veel onderdelen van de Sport Classic liggen ofwel was er veel vraag naar die motorisatie :-)
Nieuwe reactie plaatsen