Occasie importeren in België is te moeilijk
De regels om een tweedehandswagen vanuit een andere Europese lidstaat te importeren naar België, zijn in strijd met het vrij verkeer van goederen. Dat vindt de Europese Commissie, die België voor het Europees Hof van Justitie daagt.
Voor je een geïmporteerde occasiewagen kunt inschrijven, moet die een verplichte technische controle ondergaan in België. De Belgische wet bepaalt dat je bij die controle een certificaat van overeenstemming moet voorleggen, een document waarin de autoconstructeur verklaart dat de auto gebouwd werd volgens een Europese typegoedkeuring.
In sommige landen, zoals Duitsland, blijft dat certificaat na de eerste inschrijving niet altijd bij de auto. In die gevallen moet de nieuwe eigenaar van de occasiewagen ofwel een duplicaat van het certificaat aanvragen bij de autoconstructeur ofwel een extra procedure doorlopen in België. Dat maakt de import onnodig moeilijk, vindt de Europese Commissie.
Alle testen overdoen
Bovendien worden bij de technische controle zelfs zeer recente technische tests die in andere EU-lidstaten zijn uitgevoerd, niet erkend door België. Alle testen moeten in België worden overgedaan voor je de auto kunt inschrijven. De hele procedure veroorzaakt extra kosten en is in strijd met de Europese regels voor vrij verkeer van goederen.
Reacties
KrisKe zegt op 30 oktober 2010 07:46
Ik weet dat België niet het goedkoopste land is om met de auto te rijden. Inschrijvingstaks, wegentaks,... Maar als je naar Nederland kijkt met zijn BPM, die is ook niet van de poes. Ik denk dat ze hier in België beter de inschrijvingstaks zouden afschaffen en het rekening rijden zouden invoeren. Wie op de snelweg komt betaald.... en laat al die buitenlanders ook maar es betalen. Wij doen dat al jaren in Frankrijk, Zwitserland, Oostenrijk, Spanje,...
Hopelijk gebruikt onze minister dan al die vergoedingen om eens wat degelijke wegen aan te leggen (die langer dan 2 jaar meegaan).
de witte zon zegt op 28 oktober 2010 17:31
De inschrijvingstaks op inverkeerstelling kan ik begrijpen indien de auto voor het eerst wordt ingeschreven, waar ik niet bij kan is dat dit nog eens betaald dient te worden als de auto wordt doorverkocht (weliswaar een, afhankelijk van de ouderdom van de wagen, lagere taks dan bij de initiële inschrijving)..
Een auto die reeds in verkeer gesteld is en wordt doorverkocht, blijft toch in verkeer. Waarom dient daar dan twee keer (of meer) voor bij Vadertje Staat gepasseerd te worden?
de zwerte maan zegt op 28 oktober 2010 16:18
hier moet alles (wat betreft de auto) zéér veel geld opbrengen .....zie de inschijvings tax op inverkeerstelling........is dit wel eeuropees wettelijk?????
Nieuwe reactie plaatsen