AutoScoops

Het gaat binnenkort weer vriezen, leg de ijskrabber of ontdooingsspray dus maar klaar. Als het van Volkswagen afhangt, zul je die in de toekomst veel minder moeten gebruiken dankzij een voorruit die ijsvrij blijft. Klinkt goed, maar er is nog veel werk aan de winkel.

Samen met het Fraunhofer-instituut in Braunschweig ontwikkelden ingenieurs van Volkswagen en Audi een heel bijzondere voorruit. Zelfs bij temperaturen tot min 18°C vriest ze niet aan. Er komt nochtans geen verwarming aan te pas.

Extra laagje
Het geheim zit in een heel dun transparant laagje uit indiumtinoxide. Dat verhindert dat de ruit aan de buitenzijde warmte afgeeft, zodat water niet condenseert of aanvriest. Natuurlijk spelen weersomstandigheden zoals wolken, de luchtvochtigheid of de wind ook een rol. "Daarom kan de Low E-voorruit een ijs- of dauwlaagje niet altijd helemaal voorkomen, maar het wordt wel minder waarschijnlijk", zegt Thomas Drescher van de ontwikkelingsafdeling van Volkswagen.

Obstakel
"We zijn trots op deze innovatie en willen ze in de hele groep doorvoeren want een ijsvrije voorruit is een groot comfortvoordeel voor de klanten", vertelt Drescher. Maar er is nog een groot obstakel dat Volkswagen moet overwinnen: de indiumtinoxidelaag verstoort de ontvangst van gsm's of radio's. Niet onbelangrijk in de moderne auto... "Het duurt nog een tijd voor de ijsvrije voorruit serierijp is, maar we werken intensief verder", besluit Drescher.