AutoScoops

Op 14 maart rijden Michael Schumacher en co de eerste Grote Prijs van het nieuwe F1-seizoen in Bahrein. Ook dit jaar levert Mercedes de safety car. Geen SL63 AMG meer, maar een SLS AMG.

Bij ongevallen of slecht weer stuurt de 38-jarige Duitser Bernd Mayländer de SLS AMG de baan op. De coupé met vleugeldeuren is van huis uit al geschikt voor autosport. Ook de zeventrapsautomaat en het AMG-remsysteem van keramiek-composietmateriaal kunnen tegen een stootje.

De 6.2 V8-motor is 571 pk en 650 Nm sterk. In 3,8 seconden haalt hij 100 km/u. Snelle rondetijden zijn voor de officiële safety car noodzakelijk, want anders koelen de banden en remmen van de Formule 1-auto's te snel af en kunnen de motoren oververhit geraken.

De motor, de transmissie, de wielophanging en het remsysteem zijn hetzelfde als bij de straatversie van de SLS AMG. Alleen de einddemper van de uitlaat werd aangepast zodat de Formule 1-fans kunnen genieten van een mooier geluid.

Je herkent de safety car meteen aan de opvallende F1-logo’s, de buitenspiegels van koolstofvezel en de verlichtingsbalk met ingebouwde tv-camera op het dak. Voor het eerst gebeurt de verlichting in de lichtbalk volledig met led-technologie.

De twee groene lampen in het midden worden ingeschakeld wanneer de safety car middenin het veld de baan op komt en de raceauto’s er eerst voorbij moeten. Zodra de SLS AMG aan de kop van het veld rijdt, gaan de oranje knipperlichten aan de zijkant aan. Inhalen is dan verboden.

De stroboscoop-achtige flitslichten in de kop- en achterlichten hebben een neutrale signaalfunctie en werken altijd als de auto op het circuit rijdt. Een speciaal nummerbord met zevenhonderd leds aan de achterkant van de auto, maakt de safety car beter zichtbaar bij regen of in het donker. Links van het nummerbord is een achteruitrijcamera ingebouwd, waarmee de inzittenden van de safety car het achteropkomende Formule 1-veld in de gaten kunnen houden.

Afgezien van twee schermen om het raceverloop te volgen, een reeks ledjes die groene en gele vlaggen op het circuit aangeven en extra schakelaars om de lichten en een mobilifoon te bedienen, is het interieur van de safety car hetzelfde als dat van de gewone SLS AMG.

Net als in 2008 en 2009 blijft de C63 AMG break de officiële auto van de wedstrijddokter.