AutoScoops

Ford heeft in de Verenigde Staten de nieuwe generatie Explorer voorgesteld. De grote SUV werd compleet vernieuwd en verbruikt tot dertig procent minder dan het huidige model. Maar dan moet je wel kiezen voor de zwakkere en toch duurdere viercilinder in plaats van de V6.

Ford biedt de nieuwe Explorer aan in twee varianten: de 3.5 V6 en de 2.0 EcoBoost. Je zou verwachten dat de kleine viercilinder als basismodel fungeert, maar dat is het niet het geval. De 3.5 V6 levert 290 pk of 53 stuks meer dan de viercilinder. De tweeliter viercilinder beschikt over brandstofbesparende technieken zoals directe inspuiting en een turbo. Ford verwacht dat de klanten bereid zijn om te betalen voor deze duurdere en efficiëntere technologie.

Minder capaciteiten
Nadelen tegenover de V6 zijn een beperkter trekvermogen en minder terreincapaciteiten door voor- in plaats van vierwielaandrijving. Het is ook nog maar de vraag of de kopers van een Explorer geïnteresseerd zijn in een laag verbruik, zeker nu de brandstofprijzen in de Verenigde Staten weer aan het dalen zijn.

Verkoopdaling
De afgelopen jaren heeft de Explorer heel wat klanten verloren. De verkoop daalde met maar liefst 88 procent tussen 2000 en 2009. Volgens Ford is het hoge verbruik de reden bij uitstek om de Explorer te laten staan. Daarom drinkt de nieuwe generatie twintig (V6) tot dertig procent (EcoBoost) minder.

Prijs
Het exacte prijsverschil tussen de twee motorversies is nog niet bekend. De V6 zal 28.995 dollar kosten, circa 1.000 dollar minder dan het huidige model. De V6 staat vanaf december in de Amerikaanse toonzalen van Ford, de EcoBoost volgt begint 2011.