Mijlpaal: zeven miljoen auto's uit Vorst
In de Audi-fabriek in Vorst is vandaag de zeven miljoenste auto van de band gelopen, een Audi A1. Tot drie jaar geleden was de fabriek nog in handen van Volkswagen, nu is het de enige productielocatie van alle A1-modellen.
De fabriek in Vorst werd in 1949 opgericht als Anciens Etablissements D’Ieteren Frères. De eerste auto die er van de band rolde was een Studebaker, maar al snel werd overgeschakeld op Volkswagens. D'Ieteren bleef eigenaar van de fabriek tot 1971, toen de Kever-productie gestopt werd en Volkswagen besloot om de Golf in Vorst te bouwen. Omdat D'Ieteren de investeringen niet kon dragen, werd de fabriek overgelaten aan Volkswagen. Naast de Kever en Golf liepen ook de Seat Léon, de Polo en de Audi A3 van de band in Vorst.
Herstructurering
In 2006 zag er even heel slecht uit voor de toekomst van de fabriek toen Volkswagen besloot om de Europese Golf-productie te concentreren in Wolfsburg en Mosel. Er volgde een zware herstructurering. Uiteindelijk nam Audi de fabriek over. In een overgangsperiode bouwde Audi de A3, de Golf (tot zomer 2007) en de Polo (tot november 2009).
A1, de redder van Vorst
Intussen werd de vestiging klaargestoomd voor een nieuw model: de A1. Audi investeerde de afgelopen drie jaar meer dan 300 miljoen euro, onder meer in een nieuwe koetswerkafdeling met 450 robots, een testtraject, een efficiënte energiecentrale en een ruim bedrijfsrestaurant.
In mei begon de serieproductie van de nieuwe A1, die goed lijkt aan te slaan bij het publiek. De productie voor dit jaar (50.000 stuks) is uitverkocht. "Daarom hebben wij het geplande aantal stuks voor volgend jaar al met 20 procent verhoogd", zegt Frank Dreves, verantwoordelijk voor de productie en voorzitter van de raad van bestuur bij Audi Brussels. De komende jaren investeren wij bovendien zo’n 270 miljoen euro in de uitbreiding van de productiecapaciteiten." In 2011 zijn 120.000 A1'tjes gepland.
Reacties
Robin zegt op 03 november 2010 22:46
@maarte: Ja hilarisch, "Bij Audi loopt niks mis". Heb de link toegevoegd.
Nu vind ik wel dat een jaarproductie van 120.000 stuks voor een aantrekkelijke auto als de A1 realistisch is, misschien zelfs aan de lage kant. Mini haalde in 2009 217.000 stuks (driedeurs, cabrio en Clubman).
maarte zegt op 03 november 2010 21:17
Die Frank Dreves deed nog enkele andere straffe uitspraken... Uit het vrt journaal:
'De extra investering gaat naar 'een verrassing'': ik zie enkele mogelijkheden. De vijfdeurs lijkt me logisch. De meest voor de hand liggende 'verrassing' is een cabrio (zoals de Fiat 500C?) of misschien een SUV'je?
De strafste:
* Vorst hangt af van één model, wat als de verkoop stilvalt? Dan is de fabriek ten dode opgeschreven?
- Dit loopt niet mis. Bij Audi loopt nooit iets mis.
Jaja... qua uitspraak kan dit tellen.
Anonymous zegt op 03 november 2010 19:24
Diene A1 loopt als een trein(en dan zeggen dat die zo duur is).
Nieuwe reactie plaatsen