AutoScoops

Hyundai heeft meer details vrijgegeven over de ix20, de kleine monovolumer op basis van de Kia Venga waarvan eerder al enkele foto's verschenen. De ix20 debuteert op de autoshow van Parijs en staat vanaf november bij de dealers.

De ix20 komt terecht in een segment dat in volle expansie is. Terwijl de totale MPV-markt in Europa de afgelopen vijf jaar met ongeveer een derde kromp, is het aandeel van de kleine broertjes genre Opel Meriva sinds 2005 gestegen van 23,3 tot 29,2 procent. Hyundai denkt van de ix20 elk jaar 55.000 stuks te kunnen verkopen. Moet haalbaar zijn, als je weet dat Opel jaarlijks ongeveer 140.000 Meriva's slijt.

Europees product
Europa is dé afzetmarkt voor de ix20. Hij werd dan ook ontworpen door Hyundai's ontwikkelingscentrum in Rüsselsheim (Duitsland) en rolt van de band in Nošovice, Tsjechië. Toch zal het niemand ontgaan dat de Kia Venga als basis diende.

Ruimte
Dankzij een wielbasis van 2.615 mm en een hoog dak biedt de ix20 ruim plaats voor vijf inzittenden. Volgens Hyundai is de interieurruimte zelfs evenwaardig aan grotere auto's uit het C-segment. Ga er maar vanuit dat ie net even ruim is als de Venga.

Veiligheid
Een andere belofte van het Zuid-Koreaanse merk is dat de ix20 "als eerste B-segment MPV" vijf sterren zal halen bij de botsproeven van EuroNCAP. De Kia Venga bleef eerder dit jaar steken op vier sterren. Tot de veiligheidsuitrusting behoort ESP, ABS en een vertrekhulp voor hellingen.

Motoren
Hyundai biedt de ix20 aan met vier motoren, twee benzines en twee diesels, met vermogens van 77 tot 125 pk. In België is elke ix20 voorzien van een zogeheten Blue Drive-pakket met onder meer een start-stopsysteem om het verbruik te drukken. De ix20 Blue Drive 1.4 CRDi stoot 114 g CO2/km uit, net genoeg voor drie procent overheidskorting.