AutoScoops

Na de B-Klasse F-Cell met waterstof waagt Mercedes zich aan een tweede elektrische seriewagen. Het Duitse merk bouwt dit najaar vijfhonderd exemplaren van de A-Klasse E-Cell, een volledig elektrische variant van de A-Klasse vijfdeurs.

Neem een gewone A-Klasse, plaats in zijn vloer twee accu's van de elektrische smart fortwo en voeg er de elektromotor van de B-Klasse F-Cell aan toe: dat is het recept van de nieuwe A-Klasse E-Cell. Door de batterijen laag in de bodem te plaatsen, buiten de kreukelzones van het koetswerk, dringen ze veel moeilijker binnen in het interieur bij een ongeval. Bovendien blijft het zwaartepunt laag én de kofferruimte intact.

Koeling
De lithium-ionbatterijen worden gekoeld door een vloeibaar mengsel van water en glycol met lage temperatuur. Door dat goedje te laten circuleren, worden de batterijen binnen hun optimale temperatuurvenster gehouden.

Actieradius
In het beste geval leveren ze genoeg energie om 200 km te rijden. Daarna moet de auto aan de stekker. Via een gewoon stopcontact is een laadtijd van acht uur nodig, maar dan kun je wel nog altijd maar 100 km ver rijden. Met een speciaal oplaadstation is deze actieradius na drie uur beschikbaar.

Tijdens het opladen kun je de auto voor het begin van de rit tot een bepaalde temperatuur laten voorverwarmen of -koelen. Ook leuk is dat je het opladen en de actuele actieradius kunt volgen via het internet of een smartphone.

95 pk
De elektromotor levert voortdurend 68 pk en piekt tot 95 pk. Dankzij het koppel van 290 Nm dat direct beschikbaar is, vertrekt de A-Klasse E-Cell zeer vlot en haalt hij na 5,5 seconden 60 km/u. Toch zul je er geen topprestaties mee bereiken, want de maximumsnelheid is elektronisch begrensd tot 150 km/u.

Instrumenten
Qua uiterlijk of uitrusting is de A-Klasse E-Cell bijna identiek aan de gewone A-Klasse. Het instrumentenpaneel verschilt wel een klein beetje. Zo geeft het multifunctionele scherm informatie over de energie die nog beschikbaar is in de accu, terwijl de toerenteller plaats ruimt voor een wijzer die aangeeft hoeveel vermogen er wordt verbruikt.

Alleen te huur
De Mercedes-fabriek in het Duitse Rastatt bouwt dit najaar de eerste exemplaren van de A-Klasse E-Cell. Mercedes is niet van plan om die te verkopen, maar zal ze alleen verhuren aan een beperkte groep klanten in Europa.