AutoScoops

Na één jaar ontwikkelen heeft Hyundai zijn eerste elektrische wagen gebouwd. Hij heet BlueOn en is gebaseerd op de stadswagen i10.

Hyundai investeerde 40 miljard won of 37,2 miljoen dollar om van de i10 een elektrische wagen te maken. De ingenieurs monteerden een elektromotor (61 kW en 210 Nm) en lithium-ionpolymeerbatterij. Hyundai koos voor dat type batterij omdat die dertig procent lichter en veertig procent compacter is dan een nikkel-metaalhybridebatterij die dezelfde energie levert.

Opladen
Met één laadbeurt geraakt de BlueOn 140 km ver, daarna moet hij aan de stekker. Thuis duurt het zes uur voor hij weer opgeladen is, met een speciale installatie haalt de batterij in 25 minuten weer tachtig procent van haar niveau.

Topsnelheid
De topsnelheid bedraagt 130 km/u en in 13,1 seconden wijst de snelheidsmeter 100 km/u aan. Geen knalprestaties, maar beter dan sommige modellen met verbrandingsmotor in deze klasse. Om te voorkomen dat voetgangers bij lage snelheden verrast worden door de stille BlueOn, is hij uitgerust met een geluidssysteem.

Te koop in 2012
De BlueOn is nog niet helemaal klaar voor serieproductie. Hyundai levert de komende maanden een testvloot van dertig wagens aan verschillende Koreaanse overheidsorganisaties. Pas in 2012 wordt een eerste reeks gebouwd voor verkoop, zo'n 2.500 stuks.

Ander uiterlijk
De elektrische i10 wijkt een beetje af van de gewone versie. Hij kreeg een hertekende neus met een groter radiatorrooster en minder ronde bumper. Hyundai heeft wel een facelift aangekondigd voor de gewone i10.