Honda Civic zit zonder dieselmotor
Honda begint het gamma van de Civic nu al af te bouwen. Na de snelle Type R behoort nu ook de dieselversie tot het verleden.
Hoewel de opvolger pas in 2012 op het programma staat, dunt Honda het Civic-gamma nu al uit. Qua motoren is er nog keuze uit een 1.4 benzine met 100 pk en een 1.8 benzine met 140 pk. De 2.0 Type R (201 pk) en de 2.2 i-CTDi (140 pk), die allebei niet meer voldoen aan de Euro 5-uitstootnormen, verdwijnen. Er is wel nog een heel beperkt aantal in voorraad.
Bescheiden positie
Honda-woordvoerder Dirk Steyvers geeft toe dat het schrappen van de diesel nadelig is voor de Belgische verkoop, maar relativeert. "Het laatste jaar hebben wij de verkoop van deze motorversie niet meer ondersteund met incentives. Het gevolg is dat je het percentage Civics met dieselmotor niet eens met twee cijfers hoeft te schrijven", luidt het. Hij wijst er ook op dat de dieselversie op de wereldmarkt een bescheiden positie inneemt.
GT
Op de autoshow van Parijs - waar trouwens nog een Civic 2.2 i-CTDi stond - kondigde Honda enkele kleine aanpassingen aan voor de Civic. Zo heeft de vijfdeurs nu een traditionele grille en is de koetswerkkleur Ionised Bronze nieuw. Op de foto's zie je de GT-versie met (optionele) 17-duimsvelgen en standaard zetelbekleding in leder en Alcantara.
Reacties
TL@ zegt op 20 oktober 2010 16:46
De Type-R is een atmosferische motor en heeft dus geen turbo.
Jammer dat de diesel weg is.
Nieuwe reactie plaatsen