Definitief: Geely neemt Volvo over
Tijdens een persconferentie in de Volvo-hallen in Göteborg werd zojuist bekend dat Ford en Zhejiang Geely Holding Group akkoord zijn over de overname van Volvo.
Volvo wordt tegen het derde kwartaal van dit jaar eigendom van het Chinese Geely. De Zweedse autobouwer wordt een onderdeel van de Zhejinag Geely Holding Group, de moedermaatschappij van Geely Automotive. "De overname verandert niets voor Volvo. Alleen moet de baas nu afspraken maken met mij", zegt Li Shufu, CEO van Geely. "Volvo en Geely blijven twee onafhankelijk geleide merken."
Geely wil de fabrieken in Zweden en België behouden, maar is wel van plan om in China Volvo's te bouwen voor de plaatselijke markt. "China, de grootste automarkt ter wereld, wordt Volvo's tweede thuismarkt", zegt Li Shufu. Hij wijst er ook op dat Volvo vandaag een nadeel heeft tegenover Duitse of Japanse merken omdat die een grotere thuismarkt hebben.
Volvo behoudt zijn eigen management in Zweden en krijgt een nieuwe raad van bestuur. Huidig CEO Stephen Odell blijft zeker aan tot de overname helemaal rond is. Op de vraag wie daarna CEO wordt, wou Li Shufu nog geen duidelijk antwoord geven.
Zhejinag Geely Holding Group zegt voldoende kapitaal te hebben voor de overname én om te investeren in Volvo. Volgens financieel directeur Lewis Booth van Ford "betaalt Geely een eerlijke prijs voor een goed bedrijf". Het gaat om 1,8 miljard dollar. Geely neemt honderd procent van de aandelen over. Ford zal wel nog samenwerken met Volvo op verschillende vlakken, zoals het leveren van onderdelen en motoren. Volvo heeft bovendien de mogelijkheid om een deel van de intellectuele eigendomsrechten in sublicentie ter beschikking te stellen aan Geely.
Het automerk Volvo ontstond in 1927 in het Zweedse Göteborg. In 1999 werd het merk eigendom van de Ford Motor Company. Nu komt het dus in Chinese handen. De nieuwe eigenaar Geely is de grootste onafhankelijke autobouwer van China en heeft ongeveer 10.000 mensen in dienst. Dat is de helft van Volvo.
Reacties
Jo zegt op 30 maart 2010 01:34
Kristof Van Dooren en Gorgoroth (belachelijke naam overigens): jullie zijn 2 nerds of zo? Mochten jullie iets van auto's kennen zouden jullie niet dergelijke onnozele commentaar posten
Gorgoroth zegt op 29 maart 2010 00:45
Je nodeloos kwetsende opmerkingen zijn buitengewoon irritant Jo.
On-topic: ik sluit me aan bij de mening van Kristof Van Dooren. We zullen zien hoelang de Chinezen de fabriek in Gent nog openhouden. Hopelijk krijgen we ongelijk, maar ik ben er niet gerust in.
Edit: bericht aangepast, hou het beleefd a.u.b.
Kristof Van Dooren zegt op 28 maart 2010 23:51
@Jo: jij bent de expert die alle details van de deal kent? Elk zijn mening, maar dat ken en respecteert meneertje-de-alles-beter-weter niet
Edit: bericht aangepast, hou het beleefd a.u.b.
Jo zegt op 28 maart 2010 23:41
@Kristof Van Dooren : Jij kent van de hele deal ook helemaal niets, anders zou je dit niet schijven. Informeer u eerst alvorens prietpraat neer te schrijven.
Robin zegt op 28 maart 2010 23:15
Ik zie geen reden tot ongerustheid en volg de redenering van de vakbonden: liever een Chinese overnemer die aan het groeien is dan een Europese of Amerikaanse overnemer die hier al fabrieken heeft en zelf kampt met overcapaciteit. Als Geely in Europa actief wil zijn, kan het de fabrieken in België en Zweden zeer goed gebruiken. CEO Li Shufu zegt trouwens sterk te geloven in een lokale verankering.
Kristof Van Dooren zegt op 28 maart 2010 22:18
Jaja, binnen afzienbare tijd volgt voor Volvo Gent een Opel scenario: teveel en te dure capaciteit = fabriek sluiten en elders (lees China) verder produceren in veel goedkopere fabrieken.
Jo zegt op 28 maart 2010 21:13
@ anonymous : Het doek gevallen over Volvo? Waar haal je die klinkklare onzin vandaan??? Het zal er alleen maar beter mee gaan? Of ben je gewoon zo een domme simpele idioot die alles haat wat met China te maken heeft?
Anonymous zegt op 28 maart 2010 17:45
Vandaag is het doek gevallen over Volvo, dat is zeker!
Nieuwe reactie plaatsen