Citroën Nemo kantelt bij uitwijkproef
Opnieuw is gebleken hoe belangrijk een elektronische stabiliteitscontrole is voor wagens met een hoog zwaartepunt. Bij een elandtest van de Duitse automobielclub ADAC is de Citroën Nemo omgekanteld.
ADAC testte de nagenoeg identieke drieling Fiat Qubo, Citroën Nemo en Peugeot Bipper. De Fiat Qubo doorstond de uitwijkproef bij een snelheid van 80 km/u probleemloos. Alle wielen bleven op de grond. In tegenstelling tot zijn PSA-broertjes is de Qubo echter uitgerust met een optionele elektronische stabiliteitscontrole en dat is een wereld van verschil.
De Citroën Nemo, die niet verkrijgbaar is met ESP, belandde al snel op zijn dak. Om veiligheidsredenen werd de test met de Peugeot Bipper niet meer uitgevoerd, maar daar viel hetzelfde resultaat te verwachten. PSA heeft meteen gereageerd op de test en zal ESP standaard monteren.
De diesels krijgen het vanaf september 2010. Voor de benzineversies moet het nieuw ontwikkeld worden en duurt het enkele maanden langer. ADAC roept Fiat op om dit voorbeeld te volgen en ESP voortaan standaard aan te bieden. Het is nu nog een optie van 650 euro.
Reacties
Donny zegt op 29 april 2010 18:05
Ja Filip, dat zijn dan ook juist 3 Citroëns die op een onderstel staan wat eigenlijk niet Citroën is.
Filip zegt op 28 april 2010 17:37
Als je deze vergelijkt met een "klassieke" Berlingo heb je een wereld van verschil, zo'n Nemo rijdt heel hobbelig. (Nog) Véél minder Citroën dan een C1 of een C-crosser.
maarte zegt op 28 april 2010 17:13
Gebrek aan ervaring met een wagen die ESP bezit... ;-)
Henk zegt op 28 april 2010 08:58
ESP uitschakelen was voor mij tijdens de voorbije winter bijna dagelijkse kost, ivm gladheid door sneeuw.
puhpuh zegt op 27 april 2010 16:38
ESP uitschakelen is voor de meesten geen alledaagse bezigheid, maar het kan je in sommige gevallen wel helpen om uit een moeilijke situatie weg te geraken.
Gladde (modderige) ondergrond bv ...
maarte zegt op 27 april 2010 15:38
Geef mij eens één alledaagse reden waarom ESP nu perse uitschakelbaar moet zijn?
Henk zegt op 27 april 2010 13:29
In mijn wagen gaat de ESP automatisch weer aan, na een stop. Verplichten?
maarte zegt op 27 april 2010 10:53
Door ESP uitschakelbaar te maken, is het traject voor een normale bestuurder nog gevaarlijker. Stel dat je een scherpe afrit met ESP telkens vlot neemt, iemand anders rijdt er even mee en zet de ESP af waarna jij vrolijk weer die afrit pakt... Maar je weet niet dat de ESP niet opstaat...
Het is heel typisch voorbeeld, maar ik zie dit soort situaties gebeuren waar men op de ESP rekent zonder dat men weet dat ie afstaat...
Jimmy zegt op 27 april 2010 07:59
Uitschakelbaar? Daar zie ik in dagdagelijks verkeer echt het nut niet van in!
Donny zegt op 26 april 2010 21:57
Voor de doorsnee bestuurder is het zeker een must, en best verplicht door de wet, maar uitschakelbaar.
Ondertussen praaten die Duitsers of zij de Eland test hebben uitgevonden :)
Autobahn 87 zegt op 26 april 2010 20:57
Voor alle duidelijkheid ESP moet op elke wagen standaard zijn .
Nieuwe reactie plaatsen