BMW werkt aan tweecilinder
Het idee van Fiat om met de TwinAir de tweecilindermotor nieuw leven in te blazen, is de concurrentie niet ontgaan. Ook BMW werkt aan een tweecilinder, zo heeft ontwikkelingschef Klaus Draeger verklapt aan het tijdschrift Auto Motor und Sport.
Draeger betwijfelt of een hybride wel de ideale aandrijfvorm is in kleine modellen. "Zelfs in de 1- en 3-Serie is het besparingspotentieel tegenover grote motoren eerder gering", vindt hij. Een hybride aandrijving brengt ook extra kosten met zich mee. Daarom zet BMW verder in op downsizing van gewone verbrandingsmotoren.
Om toch een mooie loopcultuur te garanderen, wil Draeger de vermindering van de cilinderinhoud niet te ver doordrijven. "Rond de 500 cm³ per cilinder is ideaal", luidt het. Een 1.0 tweecilinder zou tussen 80 en 100 pk leveren.
Instapmotor
Zo'n tweecilinder kan de rol van instapmotor vervullen in het gamma van Mini en onder de motorkap van een nieuwe BMW met voorwielaandrijving, kleiner dan de 1-Serie. Het project van de tweecilinder zit nog in een vroeg stadium.
Reacties
maarten zegt op 22 oktober 2010 22:27
BMW heeft massa's ervaring met tweecylinder boxers van rond de 100pk.
Kijk maar naar hun motorfietsen. Betrouwbaar, koppelrijk,...
Turbootje erbij en dat zouden leuke krachtbronnen zijn voor lichte auto's.
maarte zegt op 22 oktober 2010 16:24
Ja maar de consument is niet gewoon 'meer voor minder' te betalen. Dit gaat niet volledig op (pittiger, zuiniger, ...), maar zelf vind ik hem ook niet aantrekkelijk geprijsd, hoe goed hij mag zijn.
Robin zegt op 22 oktober 2010 15:43
Maar een 500 hybride zou zeker nog duurder zijn.
maarte zegt op 22 oktober 2010 15:21
De kosten drukken... Geef toe, een 500 Twinair is nu wel zeer moeilijk goedkoop te noemen t.o.v. andere motorisaties.
Nieuwe reactie plaatsen