AutoScoops

In navolging van Lexus en Mercedes springt nu ook BMW op de kar van de hybrides. Op de autoshow van Frankfurt in september debuteren twee modellen die een benzine- en elektromotor combineren: de ActiveHybrid 7 en ActiveHybrid X6.

Met start/stop-systemen, remenergierecuperatie en schakelindicatoren houdt BMW het brandstofverbruik vandaag al erg laag. Maar met een hybride aandrijving kan het merk uit München nog veel meer winst boeken. In vergelijking met een gewone 750i is de nieuwe ActiveHybrid 7 ongeveer 15 procent zuiniger. De ActiveHybrid X6 belooft een verbruikswinst van 20 procent en blijft zo onder de tien liter benzine per 100 km.

Zowel de hybride 7-Serie als X6 beschikt over een 4.4 V8-benzinemotor met een vermogen van 407 pk en 600 Nm trekkracht. Toch is er een groot technisch verschil tussen beide modellen. In de 7-Serie voedt een lithium-ionaccu de elektromotor. In de X6 liggen twee elektromotoren en een nikkel-metaalhybridebatterij.

Het gevolg is dat de ActiveHybrid 7 niet volledig elektrisch kan rijden. Zijn elektromotor met 20 pk en 210 Nm kan de V8 alleen assisteren. De ActiveHybrid X6 is daarentegen wel een full hybrid: in stadsverkeer of bij korte ritten kan de SUV volledig elektrisch rijden zonder hulp van de benzinemotor.

Kort na de autoshow van Frankfurt start BMW met de verkoop van de ActiveHybrid 7 en ActiveHybrid X6. Tot de concurrenten behoren de Mercedes S400 Hybrid, de Lexus RX450h en de Lexus LS600h.