Volkswagen kleeft nieuwe neus op T5

Volkswagen geeft zijn busjes een facelift waardoor ze sterker lijken op de nieuwe Polo, Golf en Scirocco. Zowel de Transporter, Multivan, Caravelle als California krijgen ook meer uitrusting en vier nieuwe dieselmotoren.

Na zes jaar waren de populaire T5 VW-busjes toe aan een update, zowel esthetisch als technisch. De nieuwe grille en koplampen zijn weer helemaal in lijn met het Volkswagen DNA. Achteraan monteert Volkswagen een nieuwe bumper en nieuwe lichtblokken. Opmerkelijk: in één van de nieuwe zijspiegels huist de antenne.

In het interieur zien we een nieuw stuurwiel, chiquere wijzerplaten, een ander bedieningspaneel voor de airco en nieuwe audio- en navigatiesystemen. Het meest uitgebreide systeem is de RNS 510 met harde schijf en aanraakscherm, die zeer populair is bij dieven. Volkswagen breidt de uitrusting van de T5 uit met onder meer een ESP dat helpt om vlot te vertrekken op hellingen, een bandenspanningscontrole, een schakelindicator en een LED-lampje in de zijspiegel dat waarschuwt voor auto's in de dode hoek (rijstrookassistent).

volkswagen-t5-3.jpg

De techniek evolueert ook. De DSG met zeven versnellingen is nieuw en kan je combineren met de 4Motion-vierwielaandrijving. Onder de motorkap ligt een nieuwe common rail dieselmotor van 1.968 cc die de 1.9 TDI en 2.5 TDI vervangt. Zijn vermogen loopt uiteen van 82 pk, over 102 pk en 140 pk tot 180 pk voor de topversie met twee turboladers. Wil je een benzinemotor, dan ben je aangewezen op een 2.0 met slechts 115 pk.

Volkswagen stelt de Multivan en California voor tijdens de autoshow van Frankfurt. De voorverkoop van de vier versies begint al tijdens die beurs, de eerste leveringen zijn voor november.

volkswagen-t5-1.jpg

Reacties

Globalcar.ro VW zegt op 21 september 2009 19:06

The best generation of Volkswagen Commercial Vehicle's!

Robin zegt op 19 augustus 2009 16:25

Goede vraag. Ze hebben hetzelfde maximumkoppel (400 Nm), maar de 2.0 TDI haalt het 500 o/m vroeger (bij 1.500 o/m) dan de 2.5 TDI.

Filip zegt op 19 augustus 2009 16:19

Is en blijft dé minibus onder de minibussen, mooie facelift.
Enkele maanden geleden met zo'n wagen 2500km gereden op 10 dagen, 2,5TDI automaat, heerlijk, écht knallen, 180km/u met de vingertjes in het neusje. Is die 2,0TDI 180 wel even soepel als die 2,5TDI?

Nieuwe reactie plaatsen

De inhoud van dit veld is privé en wordt niet openbaar gemaakt.