AutoScoops

Krijgt het merk Lancia eindelijk de kansen en modellen waar het recht op heeft? Het ziet er in ieder geval naar uit dat de deal met Chrysler vanaf 2011 veel nieuwe Lancia's oplevert.

In Fiats productplan voor 2010 en 2011 wordt het merk Lancia voor de verandering eens niet stiefmoederlijk behandeld. Afgezien van de Delta kon Lancia de afgelopen jaren amper nieuwigheden voorstellen, maar daar komt verandering in.

In 2010 geven de Lancia-ontwerpers de kleine Ypsilon en Musa een laatste opfrisbeurt. De Delta is nog altijd een blikvanger op de weg en ondergaat dus alleen kleine aanpassingen voor modeljaar 2010. Sinds kort is de Delta beschikbaar met de 1.8 Di TurboJet en 1.9 TwinTurbo MultiJet en voegde Lancia de chique Executive-uitvoering toe met een beter gevormde achterbank.

Het grote Lancia-nieuws is voorzien voor 2011. Dat die nieuwigheden een Amerikaanse stempel dragen, verbaast niet. Alleen de volgende generatie van de Ypsilon is 100 procent Italiaans. De vier andere nieuwkomers zijn gebaseerd op Chrysler-platformen. Het gaat om een nieuwe sedan én cabrio in het D-segment (Chrysler Sebring), een grote monovolumer (Chrysler Voyager) en een opvolger voor de Thesis op basis van de Chrysler 200. Wellicht gaat het telkens om een ingrijpende facelift van de orginele Chryslers. Hopelijk garandeert Fiat voldoende Italiaanse invloeden om de eigenheid van Lancia te bewaren.

Mogelijk maken modellen van Lancia ook de omgekeerde beweging: van Europa naar de Verenigde Staten. Zo is er sprake van een Lancia Delta en Ypsilon met Chrysler-grille voor de Amerikaanse markt. Dat is echter nog niet officieel bevestigd.