AutoScoops

Porsche lanceert een nieuwe topversie van de Boxster volgens hetzelfde concept als de 550 Spyder uit 1953. Het stelt volgende maand de Boxster Spyder voor, de derde telg van de Boxster-familie.

In februari 2010 vult de Boxster Spyder de gewone Boxster en Boxster S aan. Hij verschilt grondig dankzij zijn rudimentaire en lichte soft-top die feitelijk niets meer doet dan de bestuurder en passagier beschermen tegen zon, wind en regen. In gesloten toestand zorgt het dak samen met de lage zijruiten en twee bulten achteraan voor een silhouet met trekjes van de Carrera GT.

De Boxster Spyder weegt minder dan de Boxster S, heeft een lager zwaartepunt en een nieuwe sportophanging. Hij levert ook 10 pk meer. De 3.4 boxermotor met directe injectie is 320 pk sterk. In combinatie met de optionele automaat met dubbele koppeling (PDK) spurt hij in 4,8 seconden naar 100 km/u als je de launch control gebruikt. Met de PDK verbruikt deze Boxster 9,3 l/100 km. De topsnelheid met open dak bedraagt 267 km/u.

Qua concept sluit de Boxster Spyder aan bij de 550 Spyder uit 1953, een roadster met middenmotor die slechts 550 kg weegt. De Boxster Spyder zet 1.275 kg op de weegschaal. Na de 550 Spyder volgde nog andere Spyders zoals de 718 RS 60 in 1960.

In 2004 en 2008 bracht Porsche speciale series van de Boxster op de markt waarin de naam Spyder voorkwam, maar de nieuwe Boxster Spyder is toch andere koek. Hij verschilt duidelijk van de andere Boxsters en dat heeft zijn weerslag op de prijs. Zonder belastingen vraagt Porsche in Europa 53.100 euro.