Opinie: verkeersdrempels ergeren steeds meer
Verkeersdrempels en -plateaus zijn een vertrouwd beeld geworden op onze wegen. Mobiliteitsorganisatie Touring ontvangt steeds meer klachten van automobilisten en mensen die langs zo'n drempel wonen.
Vooral drempels die niet voldoen aan de reglementen veroorzaken problemen. Ze zijn te stijl of te kort, waardoor je zelfs bij een legale snelheid schade aan jouw auto riskeert of zelfs de controle over jouw stuur kan verliezen.
"Typisch voorbeeld zijn de zogenaamde Berlijnse kussentjes. Dat zijn van die rechthoekige verhogingen met scherpe afgaande randen. Deze drempels zijn zelfs levensgevaarlijk voor motorrijders die uitglijden langs de schuine randen", zo waarschuwt Touring.
Bij Touring komen steeds meer oproepen binnen van automobilisten die verrast werden door de impact van slecht geplaatste drempels, ook als ze er traag over rijden. "Maar ook mensen die langs zo een drempel wonen klagen vaker over trillingen in huis."
Het probleem zit bij de gemeentebesturen die volgens Touring te vaak en te snel beslissen om verkeersdrempels of -plateaus aan te leggen en zich niet houden aan de reglementaire normen. "In naam van de verkeersveiligheid treedt de overheid steeds strenger op tegen de gewone weggebruiker, maar zelf kan ze blijkbaar ongestraft de reglementaire verplichtingen negeren die toch ook omwille van de verkeersveiligheid worden ingevoerd", zegt de mobiliteitsclub.
De overheid kan echter in de problemen komen. "Die gemeentebesturen moeten er zich wel van bewust zijn dat ze aansprakelijk kunnen worden gesteld in geval van schade aan voertuigen of aan huizen indien de oorzaak op de één of andere manier bij een niet-reglementaire verkeersdrempel ligt."
Touring is niet tegen snelheidsremmers maar ziet betere oplossingen om de weggebruikers te stimuleren de snelheidslimieten te respecteren. Drempels zijn slechts voor het leefmilieu want chauffeurs moeten er sterk voor afremmen en nadien weer optrekken. Dat vervuilt de lucht en veroorzaakt bijkomende geluidsoverlast.
Tot slot wijst Touring op een alternatief dat veel automobilisten wellicht beschouwen als die andere kwelduivel van de overheid. "Als er dan één plaats is waar een flitspaal zou passen dan is het waar ze zo een gevaarlijke drempel kunnen vervangen in de buurt van scholen en gelijkaardige omgevingen."
Opinie is een nieuwe rubriek op AutoScoops waarin allerlei meningen rond de auto en mobiliteit aan bod kunnen komen, ook die van jou. Heb je een uitgesproken mening en vlotte pen? Contacteer ons en wie weet brengen we volgende keer jouw opinie.
Reacties
Anonymous zegt op 05 september 2009 09:21
En in Hasselt, daar zijn ze naast de verkeersdrempels ook nog zot van paaltjes. Als fietser is het al gevaarlijk met die stomme kussentjes (niet alleen motorrijders glijden erover uit), maar ben ook al tegen een paaltje gereden dat zogezegd de verkeersveiligheid moet verhogen maar dat vooral een extra punt is om te bekijken -> op die moment ben ik niet naar de weg aan het kijken dus is het kiezen en in mijn geval 1x slecht gekozen en de grond op gesmakt. En weet je wat? Bij evenementen zoals de enecotour, dan zijn de paaltjes ineens verdwenen, die fietsers moesten er maar eens tegen rijden. De gewone burger in Hasselt, pfff, da's gewoon een detailke waar de verkeersdeskundigen vooral niet veel aandacht aan willen of kunnen besteden.
Anonymous zegt op 04 augustus 2009 20:29
Deze gedrochten zijn een echte plaag geworden, alle plaatselijke "verkeersdeskundigen" in de gemeente menen ze te moeten platsen, te pas en onpas, ze veroorzaken veel meer vervuiling door optrekkende en afremmende wagens, vernietigen schokdempers en zijn zeer oncomfortabel want dikwijls onwettellijk hoog aangelegd.Zelfs ik die al zeer traag rij vind dit een schande. Of betalen sommige aannemers plaatselijke politici om er een paar te kunnen aanleggen....?
Robin zegt op 04 augustus 2009 14:43
Die bloembakken vind ik nog veel erger dan gewone drempels. Rijd daar maar eens tegen.
Donny zegt op 04 augustus 2009 14:36
En voor die bloembakken,...... juist hetzelfde.
Donny zegt op 04 augustus 2009 14:35
Behalve in zone 30 zou ik zeggen "weg met die nest".
Ze frustreren, zijn slecht voor de rug, slecht voor het milieu, kosten geld (economie), zorgen voor overlast bij bewoners in de onmiddelijk omgeving. Hinderen primaire voertuigen enz......
Bovendien gaan shokdempers en andere ophanginrubbers sneller verslijten wat op een ander moment een gevaar kan inhouden voor iedere weggebruiker.
Beter wat strenger optreden naar mensen toe die veeeel te snel rijden.
( maar ook de snelheidsrichtlijnen wat aanpassen aan de omgeving).
Hoera voor degene wie de beslissing neemt om er al geen meer laten bij te bouwen.
Anonymous zegt op 03 augustus 2009 22:45
Ik vind het ook niet kunnen die drempels , ze gaan in tegen al die groene co-2 inspanning van de laatste tijd door het extra remmen & opnieuw optrekken die ze veroorzaken. Ik ben verre van groen , maar het is vooral , de drang van overheden en besturen die ook maar alles goed vinden als het ofwel geld opbrengt , of onder het motto veiligheid, ook goed is voor het eigen imago , die mij irriteert.
1 kudde schapen is het , legt er 1 gemeente een nieuwe weg aan met drempels , dan moet de gemeente ernaast natuurlijk ook drempels hebben , leggen die dan aan met bijvoorbeeld klinkers , die dan enkele weken nadien al stukgereden zijn door het gewicht van vrachtwagens of bussen , en ga zo maar door... Waarom is dat allemaal niet bij wet vastgelegd , na grondig onderzoek zo'n dingen ? Neen !, iedere in de kroeg verkozen burgemeester mag dat waarschijnlijk zelf gaan aanvragen bij een firma naar keuze , liefst een firma waarbij men even wat geld in eigen zak kan steken vermoed ik...
Gewoon kudde gedrag is het en soms vraag je je toch wel af of de bevoegde mensen normaal opgevoed zijn , zich bewust zijn van logica ,slim genoeg zijn voor de job en beslissingen nemen waarbij er over de mogelijke positieve en negatieve gevolgen nadien , uberhaubt wel is nagedacht vOOr men de beslissing nam. Hier in België kennen ze er wat van... , nog zo'n mooi voorbeeld is het aantal soorten beton/asfalt er soms op 1 weg gebruikt wordt... ook om te lachen soms ...
En dan de politiek maar verwonderd doen waarom er zo anti-politiek gestemd wordt ... ( lees : extreem rechts/rechts )
Hier in België was mijns inziens , maar 1 partij waarvan ik een programma boekje ontving , waar wat nuttige opmerkingen stonden ivm vervoer en mobiliteit en dat was Lijst-Dedecker ( ex judo Coach in Belgïe , voor de Nederlandse vrienden )
Anonymous zegt op 03 augustus 2009 11:57
In Leuven is dit een enorm probleem, toch in de deelgemeente Wilsele. Er loopt 1 grote weg door deze gemeente, de aarschotsesteenweg. Sinds vorig jaar is deze weg vernieuwd, op deze weg zelf zijn geen verkeersdrempels aangelegd. Wel zijn er levensgevaarlijke drempels aangelegd voor zijstraten. Dus iedere keer je een zijstraat in of uit rijd, moet je over enorme drempels. De drempels op zich zijn niet hoog, maar ze zijn enorm schuin. Ik denk dat ze een 15 cm hoog zijn, maar om op deze 15 cm op te rijden, heb je een schuine kant van maar een 15 cm lang.
Iedere dag moet ik hierover, iedere dag is het een kwelling. Iedere dag heb ik schrik om met men koffer op de drempel te slaan, ook al rijd ik er maar over tegen 5 à 10 per uur. Men grootvader die met een Opel Vectra (model 2007) rijd, die raakt de drempel iedere keer als er iets van gewicht (laat ons zeggen 20kg) in zijn auto zit achteraan.
Nieuwe reactie plaatsen