AutoScoops

Opel lanceert eind dit jaar de tiende generatie van zijn "compacte model", de nieuwe Astra, met een reeks van acht motoren. Eén van hen is de extra zuinige Ecoflex, die wel pas in de lente van 2010 verschijnt.

"Het is onze strategie om een volledige Astra-reeks met zuinige motoren aan te bieden voor een betaalbare prijs, eerder dan al onze aandacht te richten op één enkele spectaculaire, maar dure versie met lage CO2-uitstoot", zegt Carl-Peter Forster, voorzitter van de raad van toezicht van Opel.

Als meest zuinige Astra schuift Opel de 1.3 CDTI Ecoflex naar voren. Daarmee haalt hij een gemiddeld brandstofverbruik van 4,2 l/100 km en een CO2-uitstoot van slechts 109 g/km. Mooie waarden, maar op papier toch duidelijk inferieur aan de Volkswagen Golf BlueMotion. Die verbruikt 3,8 l/100 km en heeft een CO2-uitstoot van 99 gr/km. De 1.6 TDI van Volkswagen beschikt bovendien over een hoger vermogen dan de 1.3 CDTI: 105 tegenover 95 pk.

De motoren van de Astra met manuele versnellingsbak verbruiken gemiddeld 12 procent minder brandstof dan de huidige generatie. Opel verwacht dat de helft van de klanten in Europa voor één van de vier dieselversies zal kiezen, die gemiddeld 4,6 l/100 km verbruiken. De benzinemotoren consumeren gemiddeld 6,1 l/100 km.

De meeste motoren hebben standaard een zesversnellingsbak, maar de atmosferische benzinemotoren van 1.4 en 1.6 en de 1.3 turbodiesel moeten het stellen met een vijfversnellingsbak. Een zestrapsautomaat kun je als optie bestellen op de 1.6, 1.4 Turbo en 1.6 Turbo benzinemotor en de 2.0 turbodieselmotor.