AutoScoops

Na 'halfslachtige' pogingen met de 307 SW en 308 SW komt Peugeot eindelijk op de proppen met een niet-meer-zo-compacte monovolumer. De 3008 crossover krijgt een grote broer in de vorm van de nieuwe 5008.

De nieuwe monovolumer van Peugeot heet dus 5008 en niet 3009, zoals her en der werd geopperd. Een opmerkelijke naamkeuze. De 5 werd eerder al gebruikt (504, 505), 00 betekent dat het een nichemodel is en 8 maakt duidelijk dat het een Peugeot van de laatste generatie betreft.

De esthetische gelijkenis met de 3008 is (ook binnenin) onmiskenbaar, maar de 5008 legt toch duidelijk eigen accenten. Met zijn lengte van 4,53 meter (16 cm meer dan de 3008) is het een concurrent voor de Renault Grand Scénic of de C4 Picasso van PSA-zus Citroën waarmee hij meer dan één onderdeel gemeen heeft.

In het interieur is plaats voor vijf of (optioneel) zeven personen. De tweede zitrij kan je 13 cm verschuiven op rails, om meer kofferruimte of beenruimte voor de achterste passagiers vrij te maken. Zonder de achterste zetels (die in de vloer wegklappen) is de koffer 579 tot 678 dm³ groot. De 5008 kan voorwerpen tot 2,76 meter lang vervoeren door ook de rugleuning van de passagierszetel neer te klappen.

Dankzij een 1,7 m² grote voorruit en eventueel een glazen dak met nog eens 1,69 m² baadt het interieur in licht. Er zijn er ook tal van praktische details voorzien zoals een gekoeld bergvak van 10 liter met USB- of iPod-aansluiting, een multimediasysteem voor de tweede zitrij, een zaklamp in de koffer of zonneschermen. Van de 3008 leent de 5008 het opmerkelijke head-updisplay en de radargestuurde afstandsregelaar Distance Alert.

Ook de motoren zijn bekend uit de 3008. Het gaat, bij de start, om een 1.6 benzine met 120 pk en 156 pk, een 1.6 HDi met 110 pk en een 2.0 HDi met 150 pk of (met automaat) 163 pk. Allen hebben ze standaard zes versnellingen, de zwakste 1.6 doet het wel met vijf.

Peugeot stelt de 5008 voor tijdens de IAA in Frankfurt in september. De verkoop start dit najaar.