AutoScoops

Mercedes heeft een lange traditie van breaks sinds de Universal uit 1965. Meer dan één miljoen klanten kozen al voor een T-Modell. In september begint voor Mercedes een nieuw hoofdstuk: de vijfde generatie E-Klasse break.

Het design van de nieuwe break is vooraan identiek aan de limousine. De achterkant is sportief getekend, zonder toegevingen op het laadvolume, dat varieert van 695 tot 1.950 liter. De nieuwe E-Klasse break groeide in vergelijking met zijn voorganger een halve centimeter en is 4,89 meter lang. De auto wint wel duidelijk aan elegantie.

Een break moet uiteraard ook praktisch zijn. Mercedes monteert standaard een achterklep die elektronisch opent en sluit. Als je de koffer opent, glijdt het bagagescherm automatisch naar boven voor een vlotte toegang. De koffervloer kan je opvouwen en in verschillende standen bevestigen. In optie kan je er zelfs een achterbank plaatsen, tegen de rijrichting in en alleen geschikt voor kinderen.

Technisch gezien verschilt de break weinig van de limousine. Om hogere lasten te kunnen torsen, werd de ophanging wel harder afgesteld, met stuggere schokdempers en stijvere stabilisatorstangen. De standaard luchtvering op de achteras garandeert een constante koetswerkhoogte, ongeacht de belading.

Bij de marktintroductie in november staan twee benzine- en drie dieselmotoren in de prijslijst. Het gaat om de E220 CDI (170 pk), E250 CDI (204 pk) en E350 CDI (231 pk) aan dieselzijde. Voor benzinerijders zijn er de E350 (292 pk) en E500 (388 pk). Andere motoren en versies met 4Matic-vierwielaandrijving volgen snel.