AutoScoops

Binnen enkele dagen weken laat Alfa Romeo de eerste foto's en details los van de Milano, de opvolger van de 147. Na het fotolek in de fabriek, staan nu ook alle gegevens op het internet.

De Milano komt er alleen als vijfdeurs met keuze uit zes motoren, drie benzines en drie MultiJet-diesels. Dat heeft Italiaspeed.com vernomen. Het benzinegamma trapt af met een 120 pk sterke 1.4 turbo (CO2: 147 gr/km) die ook al de MiTo aandrijft. Een trapje hoger vinden we de 1.4 MultiAir met turbo en 170 pk, op zijn beurt bekend uit de MiTo (CO2: 137 gr/km).

Kort na de lancering volgt de nieuwe direct ingespoten 1.75 uit onder meer de Lancia Delta. In de Milano voert Alfa Romeo hem op van 200 naar 235 pk (CO2: 179 gr/km). De drie benzineversies hebben standaard een manuele versnellingsbak, een nieuwe automaat met dubbele koppeling (DDCT) is een optie op de MultiAir-variant.

In deze klasse zijn de diesels van groot belang. Een 105 pk sterke 1.6 MultiJet opent de debatten (C02: 114 g/km). Bij de start is ook een 2.0 MultiJet leverbaar met 170 pk, waarvan later een variant met 140 pk wordt afgeleid (CO2: 128 en 124 gr/km). De diesel met 170 pk wordt beschikbaar met de DDCT-automaat.

Twee versies
Volgens Italiaspeed.com mogen we twee uitrustingsniveaus verwachten: Progression en Distinctive. De eerste heeft Alfa's DNA-chassis met stabiliteitscontrole en elektronisch differentieel (Q2), airco, een start/stop-systeem, radio met cd- en mp3-speler, achterspoiler en 16-duims stalen wielen.

De Distinctive biedt meer luxe met onder meer automatische airco, chiquere materialen binnenin, aluminium 16-duimsvelgen, een lederen stuurwiel, elektrische ruiten rondom, chroomafwerking aan de buitenkant en mistlampen vooraan.

De standaarduitrusting kun je verder uitbreiden met optiepakketten. Met de volgende uitrustingskenmerken moeten we voorzichtig zijn want mogelijk verschillen ze per land. Het pakket Junior zou een lederen stuurwiel, 16-duimsvelgen en automatische airco toevoegen aan de Progression.

Op de Distinctive zijn twee pakketten leverbaar. De Sport omvat 17-duimsvelgen, een sportophanging, zijschorten, aluminium pedalen, een andere zetelbekleding en aluminium inzetstukken in het dashboard. Met de Sprint haal je een lederen bekleding, een Blue&Me-systeem met bluetooth en TomTom-navigatie in huis.

Er is keuze uit zeven soorten wielen van 16 tot 18 duim en negen koetswerkkleuren: Bianco Ghiacco, Nero, Rosso Alfa, Argento Alfa, Grigio Magnesio, Grigio Antracite, Blu Profondo, Nero Etna en Rosso Competizione. Die laatste kleur is bekend van de 8C Competizione en kost naar verluidt meer dan 2.000 euro extra door het speciale lakproces.

Eind november is de eerste officiële informatie over de Milano beschikbaar. De wereldpremière is gepland voor de autoshow van Genève in maart, de lancering volgt kort daarna.