AutoScoops

De slooppremie dreigt in Nederland een mager beestje te worden. Het kabinet voorziet een budget voor een premie van 750 euro en dan nog alleen voor bestelwagens.

Wie in Duitsland z'n oude auto laat slopen voor een milieuvriendelijker exemplaar, krijgt een beloning van 2.500 euro. In Italië is de bonus variabel en kan die oplopen tot 5.000 euro voor een hybride. In vergelijking daarmee valt het voorlopige plan van het Nederlandse kabinet pover uit.

RAI Vereniging, BOVAG en Auto Recycling Nederland (ARN) legden in Den Haag een voorstel neer om een sloopregeling in te voeren voor zowel personen- als bedrijfsauto's. Als de overheid met 130 miljoen euro over de brug zou komen, dan zou de autosector zelf 30 miljoen euro bijleggen. Dat geld zou komen uit het uit het ARN-fonds, gespijsd door verwijderingsbijdragen van personenwagens.

Nu blijkt echter dat het kabinet slechts 65 miljoen euro wil investeren en alleen bedrijfswagens van de slooppremie zullen kunnen profiteren. Peter Janssen, directeur van RAI Vereniging, licht toe: "65 miljoen is de helft van wat we gevraagd hebben, dat is de reden waarom wij onze toezegging van 30 miljoen euro zullen heroverwegen."

Goede richting
De brancheorganisaties zien wel in dat zelfs de 'uitgeklede sloopregeling' een stap in de goede richting is. "Veel oudere auto’s zijn voorzien van een dieselmotor zonder roetfilter en hebben daardoor een hoge uitstoot van roet en fijnstof", verklaart BOVAG-directeur Koos Burgman.

"Autobedrijven beschikken momenteel over forse voorraden. De combinatie van een slooppremie en de korting die al gegeven wordt op een nieuwe auto maakt het voor de consument extra aantrekkelijk om juist nu over te gaan tot aanschaf van een nieuwe, schone auto", zegt Burgman.