Mercedes SLS AMG krijgt uitneembare vleugeldeuren
Begin 2010 lanceert Mercedes een nieuwe supersportwagen met vleugeldeuren: de SLS AMG. Voor de veiligheid heeft Mercedes een ingenieus systeem bedacht waarmee je de deuren uit het dak kan verwijderen, zo blijkt uit een patentdocument.
De grote vleugeldeuren van de SLS AMG reiken tot in het dak. Dat verzekert een relatief vlotte instap in deze lage sportwagen. Bij een eventuele koprol bemoeilijkt het echter de toegang tot de passagiersruimte: je kan de deuren immers niet meer openen.
Mercedes heeft er echter voor gezorgd dat je in zo'n geval de deur kan losmaken van het dak. Dat 'scheidingssysteem' is verbonden met een crashsensor. Pas wanneer die sensor een noodgeval detecteert is het mogelijk om de deur manueel uit het dak te halen. Een gasdrukveer zorgt ervoor dat de inspanning die je daarvoor moet doen beperkt blijft.
De ontwikkeling van de SLS AMG begon eind 2006, toen duidelijk werd dat Mercedes en McLaren samen geen vervolg zouden brengen op de SLR. De SLS is de eerste zelfstandig ontwikkelde auto in de ruim 40-jarige geschiedenis van AMG. De specialisten van AMG kregen wel hulp van het Mercedes Technology Center (MTC) in Sindelfingen.
Zowel het onderstel als de carrosserie zijn van aluminium gemaakt, waardoor de SLS zonder bestuurder zo'n 1.620 kg op de weegschaal zet. Ver naar achteren ligt een laag ingebouwde frontmiddenmotor; bepalend voor de proporties van de auto.
De krachtbron is een doorontwikkelde 6.3 V8 met een maximum vermogen van 571 pk bij 6.800 o/m. Ten opzichte van de basismotor veranderden het luchtinlaatsysteem, de distributie en nokkenassen, het stalen spruitstuk en het uitlaatsysteem met minder tegendruk. Het gewicht van de motor werd verminderd tot 206 kg. Voor elke 360 gram levert de V8 dus één pk.
De 6.3 V8 geeft zijn riante kracht (650 Nm) door middel van een lichte carbon aandrijfas door aan de achteras, zoals in de C-Klasse DTM racewagens. Voor de overbrenging monteert AMG een nieuwe zeventrapsautomaat met dubbele koppeling die vier verschillende schakelprogramma's heeft, van comfortabel tot zeer sportief.
Een mechanisch sperdifferentieel garandeert voldoende tractie, bijvoorbeeld wanneer je de Race Start-functie en acceleratie naar 100 km/u in 3,8 seconden eens uitprobeert. Het standaard ESP functioneert in drie trappen: ESP On, ESP Sport en ESP Off. In optie kan je keramische remschijven bestellen.
De Mercedes SLS AMG beleeft zijn wereldpremière tijdens de autoshow van Frankfurt in september. De leveringen van de sportwagen met vleugeldeuren starten in het voorjaar van 2010.
Dit onderwerp werd aangebracht met een nieuwstip, waarvoor dank.
Reacties
Nieuwe reactie plaatsen