AutoScoops

De kans op autopech en gladde wegen neemt sinds deze ochtend weer toe. Pechverhelper Touring kreeg vanmorgen al 10 procent meer oproepen, VAB spreekt over een toename met 30 procent. Enkele tips om jouw auto door het barre winterwinter te loodsen.

De top vijf van het soort problemen is al enkele jaren gelijkaardig:

• Batterij
• Banden
• Koelsysteem
• Brandstofprobleem
• Problemen met starter

Om de auto in de winter start- en rijklaar te houden is het volgens Touring nuttig om een aantal voorzorgsmaatregelen te treffen.

Middeltje tegen ijsvorming: een aardappel
Om de ruiten te beschermen tegen ijsvorming, wrijf je ze in met een doormidden gesneden aardappel.

Middel tegen aanwasemen: shampoo of huishoudproduct
Om het aandampen aan de binnenkant van de auto te vertragen, wrijf je met een doek een zeer kleine hoeveelheid huishoudproduct of shampoo aan de ruiten.

Middel tegen vastgevroren sloten: vuilafstotende smering
Voor de weerspannige sloten spuit je best preventief een vuilafstotende smering in het mechanisme. Dan steek je de sleutel herhaaldelijk in het slot.

Wanneer je de wagen parkeert, gebruik je beter geen handrem. Parkeer de auto best in versnelling.

De wagen voorbereiden
Volgende elementen moet je absoluut checken voor de winter begint: batterij, koelvloeistof van de motor en antivriesvermogen, antivries voor de voorruit, ruitenwissers, lampjes voor en achteraan en banden. Is de motorolie vloeibaar genoeg? Zijn olie- en benzinefilter in orde?

Vlot starten
Zo geraak je vlot weg op een winterochtend.

• Zet de auto 's nachts binnen: dus ruim die garage op en maak plaats voor de wagen
• Als dit niet kan, bedek de motor dan zoveel mogelijk
• Giet geen warm water op de ruiten (dan gaan ze barsten) maar maak ze vrij met een krabber met een breed vlak
• Plaats een dik karton op de voorruit
• Het is nutteloos om de motor eerst een tijd te laten draaien. Het is slecht voor de motor, die stationair nauwelijks opwarmt en de lucht nodeloos vervuilt.
• Als de auto moeilijk start, schakel dan de koplampen even aan en uit om de accu te laten opwarmen, probeer opnieuw te starten in één of meer korte pogingen (niet aandringen) terwijl je het koppelingspedaal indrukt. De meeste systemen met elektronische injectie en ontsteking beheren de startprocedure zelf, zonder dat je het gaspedaal hoeft aan te raken.
• Om de batterij op te laden, na een moeilijke start of na tussenkomst van de wegenwachter, moet je minstens 20 minuten of 30 kilometer rijden.

Winterbanden
Bij temperaturen onder 7°C zijn winterbanden veel doeltreffender dan zomerbanden. Ze blijven soepel en zijn ook zeer efficiënt op een nat wegdek of op modderige wegen. Door het gebruik van winterbanden:

• bij 0°C vermindert de remafstand met 6%
• bij –5°C is dat –12%
• bij –10°C is dat –20%

Opgelet: winterbanden zijn niet geschikt om het hele jaar door te gebruiken. Zodra de winter voorbij is en de temperaturen stijgen worden ze veel minder doeltreffend, vooral bij hogere snelheden en in het bochtenwerk. Het rubber slijt dan heel snel.

Gladde wegen
Enkele tips om glijpartijen, blikschade of erger te voorkomen.

• De auto moet voor het vertrek goed ijs- en sneeuwvrij gemaakt worden (vergeet de spiegels niet). Het is onmogelijk om veilig te rijden wanneer alleen de voorruit aan de kant van de bestuurder vrijgemaakt is. Ook het dak moet je sneeuwvrij maken.
• Even voorzichtig remmen na een kleine afstand gereden te hebben, geeft meteen een idee over de toestand van de weg (eerst in de achteruitkijkspiegel kijken uiteraard).
• Geef niet abrupt gas om slippen te vermijden.
• Houd nog meer dan anders voldoende afstand.
• Vertrek tijdig, er zijn haast altijd bijkomende files.
• Verminder tijdig de snelheid als je een kruispunt nadert. Vlak ervoor is het meestal heel glad.
• Bruggen zijn soms valstrikken, ze kunnen in een mum van tijd veranderen in glijbanen.
• Wees voorzichtig wanneer je een goed vrijgemaakte baan verlaat, in zijstraten wordt vaak nauwelijks gestrooid.
• Wanneer de temperatuur rond het vriespunt schommelt, verandert de toestand van de wegen voortdurend door het afwisselend dooien en vriezen.
• Een ijslaagje op de weg bij nul graden is veel gevaarlijker dan bij strenge vorst, omdat er zich nog een waterfilm bovenop kan vormen.
• Tijdens het rijden: anticipeer, pas jouw snelheid aan, vermijd bruuske manœvres. Wees bij circa 0°C extra voorzichtig op bruggen, op- en afritten, in tunnels, onder bomen en op plaatsen met veel wind of schaduw.
• Tijdens het slippen: niet panikeren, remmen vermijden, ontkoppelen, tegensturen en kijken naar de uitweg in plaats van de hindernis.