AutoScoops

In het eerste kwartaal van dit jaar was de Volkswagen Golf de populairste leasewagen van Nederland, zowel bij mannen als algemeen. Vrouwelijke leaserijders stappen bij voorkeur in een Peugeot 207.

Leasingmaatschappij Athlon Car Lease heeft een aantal cijfers bekendgemaakt over haar wagenpark. Opvallend is dat de leasingwagens kleiner en zuiniger worden. Ruim driekwart valt nog altijd in het hoogste bijtellingstarief, maar deze klasse slinkt ten voordele van auto's in de nieuwe 20%-categorie.

Ten opzichte van het eerste kwartaal 2008 verdubbelden de nieuwe bestellingen in deze 20%-categorie. Inmiddels valt 1 op de 8 nieuwe leaseauto's hierin. "Eigenlijk hadden we verwacht dat de toegenomen populariteit van de 20%-categorie ten koste zou gaan van de 14%-categorie. Het aanbod in deze klasse is namelijk beperkt", zegt Colin Ouwerling, marketing manager bij Athlon Car Lease. 1 op de 10 nieuwe bestellingen valt in het voordeligste 14%-tarief.

En welke modellen liggen goed in de markt? Vooral de Volkswagen Golf boekt vooruitgang. Vorig jaar stond hij tiende, nu verdringt hij de Honda Civic Hybride naar de tweede plaats. Op drie staat weer een Volkswagen, de Passat. Een opvallende nieuwkomer is de Opel Insignia op plaats vier. Dan volgen de Ford Focus, Toyota Avensis, Peugeot 308, Opel Astra, Citroën C4 Picasso en Ford Mondeo.

Splitsen we het klassement op in mannelijke en vrouwelijke bestuurders dan komen duidelijke verschillen aan de oppervlakte. Vrouwen vallen voor de Peugeot 207, bij de mannen komt die niet voor in de top-10. Zij verkiezen een Golf, Passat of Insignia.

Mannen

1. Volkswagen Golf
2. Volkswagen Passat
3. Opel Insignia
4. Honda Civic Hybride
5. Ford Focus
6. Toyota Avensis
7. Renault Mégane
8. Opel Astra
9. Peugeot 308
10. Skoda Octavia

Vrouwen

1. Peugeot 207
2. Volkswagen Golf
3. Mini
4. Honda Civic Hybride
5. BMW 1-Serie
6. Toyota Avensis
7. Audi A4
8. Toyota Prius
9. Volkswagen Passat
10. Citroën C4 Picasso

Bijtelling
Wie in Nederland van zijn werkgever een leaseauto tot zijn beschikking krijgt en meer dan 500 km privé rijdt, wordt hierop belast. Daarom telt de werkgever een percentage van de cataloguswaarde van de auto op bij het salaris van de werknemer. Voor de meeste auto's is dat 25%, maar voor minder milieubelastende auto's is dit 20%. De minst vervuilende auto's betalen 14%.