AutoScoops

Speciaal voor Europa heeft Hyundai een futuristisch prototype ontwikkeld. De ix-Metro Concept is de voorbode van de i20 MPV, al is dat er nog niet meteen aan te zien.

Het designteam in het Zuid-Koreaanse Namyang liet zich beïnvloeden door de ruimtevaart. "We wouden van de ix-Metro iets buitenaards maken", zegt Rogelio J. Flores, de hoofdontwerper van het project. "We haalden onze inspiratie bij NASA en zelfs sciencefictionfilms omdat ruimtetuigen wereldwijde symbolen zijn van progressie en innovatie."

Met de ix-Metro wil Hyundai dus vooruitgang boeken. Het is een kleine monovolumer uit het B-segment, een voorsmaakje van de i20 MPV die het merk in 2010 op de markt brengt. De i20 MPV wordt wel een stuk langer (4,10 tegenover 3,93 meter) en ook een stuk praktischer, want in de ix-Metro is slechts plaats voor 2+2 passagiers.

Het ontwerp van de ix-Metro verschilt radicaal van de vloeiende vormen van de huidige Hyundai's. De ontwerpen gebruiken meer driehoekige lijnen. Vooraan zien we ijsblauwe LED-verlichting en een grille met geïntegreerde mistlampen. In profiel vallen de grote welvingen en het gebrek aan een B-stijl op. Hyundai kiest achteraan trouwens voor schuifdeuren.

Het interieur werd opgevat als een beschermende capsule: het dashboard, de middenconsole, de deurpanelen en de voorzetels vormen als het ware één geheel. Door LED-lampjes lichten verschillende oppervlakken in het interieur ijsblauw op. Voor het dashboard kozen de interieurontwerpers een wit, semitransparant materiaal dat lijkt op silicone.

Onder de kleine motorkap ligt een nieuwe 1.0 GDI met een turbo en directe brandstofinspuiting. De benzinemotor levert 125 pk en wordt bijgestaan door een elektromotor met 7 pk. Samen beperken ze de CO2-uitstoot tot 80 g/km.

De ix-Metro Concept is één van Hyundai's nieuwigheden op de autoshow van Frankfurt. Daar staan ook een elektrische i10, de Elantra LPI Hybrid, de nieuwe ix35, de gefacelifte Santa Fe en de stekkerhybride Blue Will.