AutoScoops

Mercedes heeft zijn S-Klasse toplimousine voorzien van enkele modernere accenten. Het merk met de ster lanceert meteen ook zijn eerste hybride: de S400 Hybrid.

De S-Klasse mag het vanaf juni opnemen tegen onder meer de nieuwe BMW 7-Serie met een fris uiterlijk. Het model uit 2005 ligt nog altijd bijzonder goed in de markt, waardoor Mercedes zich kon beperken tot enkele subtiele detailveranderingen.

De grille heeft een sterkere pijlvorm, onderaan de voorbumper loopt een chroombiesje en ook de koplampen - voortaan altijd bi-xenon - zien er net even anders uit. Wie bijbetaalt voor het LED-lichtpakket krijgt brede LED-lichtstroken vooraan en LED-achterlichten. De S600 en S400 Hybrid hebben dat standaard.

De vernieuwde S-Klasse is Mercedes' eerste hybride seriewagen. In de S400 Hybrid wordt de 3.5 V6 benzinemotor (279 pk) aangevuld met een 20 pk sterke elektromotor met lithium-ionbatterij. Elke 100 km moet je 7,9 liter benzine tanken, toch 2,2 liter minder dan in de oude S350 (272 pk). Deze S stoot dus 187 gram CO2 uit per kilometer. En dat voor 71.700 euro (in Duitsland).

Liever een diesel dan een hybride? Dan zijn er nog altijd de S350 CDI BlueEfficiency (235 pk) en S450 CDI (320 pk). De benzineversies heten onveranderd S350 (272 pk), S450 (340 pk), S500 (388 pk) en S600 (517 pk).

Verder moderniseert Mercedes de uitrusting. Alles wat je in de nieuwe E-Klasse kan krijgen, zit nu ook in de S-Klasse. Denk bijvoorbeeld aan de rijstrookassistent, de slaperigheidsdetectie of Night View Assist Plus. Nieuw is het centrale scherm met splitscreen-functie of de Active Body Control-ophanging die rekening houdt met de zijwind. Oog voor detail noemt men dat.