AutoScoops

Zoals de topman van BMW M ruim vier maanden geleden al aankondigde, komt er een snelle uitvoering van de X5 en X6. Voor het eerst waagt de M-afdeling zich aan SUV's.

De X5 en X6 M zijn in meer dan één opzicht een primeur. Ten eerste zijn het de eerste X-modellen van BMW M. Tot nu toe werden de SUV's niet als 'sportwagens' geprofileerd en vormden de X5 en X6 xDrive50i met 407 pk het sterkste aanbod.

De X5 en X6 M zijn eveneens de eerste M-versies met vierwielaandrijving. BMW heeft de xDrive-vierwielaandrijving wel aangepast. Meestal gebeurt de aandrijving op de achterwielen, pas wanneer het echt uit de hand loopt treedt ook de vooras in actie - veel later dan bij de gewone X5 en X6. Zo is er minder onderstuur.

Onder de motorkap ligt voor de verandering geen atmosferische krachtbron, maar een achtcilinder met dubbele turbo. Het vermogen is nog niet bekend maar als je weet dat de Porsche Cayenne Turbo S (550 pk) en Mercedes ML63 AMG (510 pk) tot de concurrenten behoren kan je je daar wel iets bij voorstellen. Een rondje op de Nordschleife zou in de X6 M even lang duren als in een M3 van de vorige generatie, zo'n 8 minuten en 23 seconden dus.

Aangezien de X5 en X6 M wellicht krachtiger worden dan de V10 uit de M5 en M6 (507 pk), kronen ze zich tot sterkste in serie gebouwde BMW's ooit. We verwachten het duo tegen het einde van 2009 op de markt.