AutoScoops

Ford werkt aan een nieuwe kleine monovolumer, die binnen twee jaar de Fusion moet vervangen. De nieuwkomer rolt van de band in de voormalige Daewoo-fabriek in het Roemeense Craiova.

De eerste generatie van de Fusion is niet bepaald het meest flitsende automodel. Veel concurrentie is er nog niet waardoor het in de eerste jaarhelft toch mooi de derde best verkochte auto was in zijn segment. De Opel Meriva en recent hertekende Renault Modus doen het wel beter in de Europese verkooplijsten.

Eind volgend jaar vernieuwt Opel zijn Meriva, waardoor Ford toch ook stilaan aan opvolger mag denken. Die komt er begin 2010 en staat intern bekend als B-Max, naar analogie met de C-Max en S-Max. De definitieve naam ligt nog niet vast. De grote MPV-broers staan op het platform van de Focus en Mondeo, voor de B-Max gebruikt Ford de basis van de nieuwe Fiesta.

Volgens Automotive News Europe rolt de opvolger van de Fusion van de band in Roemenië. In maart dit jaar kocht Ford er de oude Daewoo-fabriek, met de bedoeling om er de Transit Connect en nog een tweede model te assembleren. Dat tweede model is de B-Max, goed voor minimaal 100.000 stuks per jaar. Gezien de aanwezige capaciteit (300.000 auto's) en marktverschuiving naar kleinere modellen zouden dat er nog veel meer kunnen worden.