AutoScoops

Auto's zonder ESP komen niet meer in aanmerking voor vijf sterren bij de crashtesten van EuroNCAP. Zo hoopt EuroNCAP dat de elektronische stabiliteitscontrole vaker standaarduitrusting wordt.

Het huidige beoordelingssysteem van de onafhankelijk crashtestorganisator dateert uit 1997 en wordt in februari vervangen. EuroNCAP houdt vanaf dan voor het eerst rekening met actieve veiligheid (systemen die ongevallen voorkomen) zoals de elektronische stabiliteitscontrole ESP.

Geen ESP betekent geen vijf sterren. Er is wel een belangrijke nuance: het ESP-systeem moet standaard zijn op de meerderheid van de verkochte versies. Concreet moet 85 procent van het gamma ESP standaard aan boord hebben. In 2010 wordt die grens verhoogd naar 90 procent en in 2011 naar 95 procent.

ESP (ook bekend als ESC) zorgt ervoor dat je veilig kan uitwijken voor plotse hindernissen door de wielen afzonderlijk af te remmen wanneer de auto slipt. EuroNCAP wil de automerken stimuleren om zoveel mogelijk modellen standaard uit te rusten met ESP. De Europese Unie zal dit overigens verplichten vanaf 2012.

Naast de ESP-beoordeling, voert EuroNCAP nog andere aanpassingen door. Zetels worden voortaan getest op hun whiplashpreventie. Zoals eerder gemeld moeten auto's bij een ongeval ook beter omgaan met voetgangers.