Meer dan een plaatje heb ik niet.


Gevonden op Autoweekforum

Persoonlijk vind ik dit de mooiste voorzijde die je vandaag de dag op een Peugeot kunt wensen. Mooi glad stijlvol en geen idiote gedachte zoals bij veel andere Peugeots.

Spijtig dat die ook niet zo een enorme muil meekreeg. Verder zal de facelift onderhuids zijn, spijtig dat we dan ook enkel een foto zien.

De mooiste peugeot momenteel.
deze heeft tenminste de juiste proporties.

nu de c8 nog en de broertjes zijn weer uo-to-date

Morgen verschijnt meer info over de vernieuwde 807.

Op de site van Peugeot België staan alvast de nieuwe foto's online:
http://www.peugeot.be/web/showroom/index.php?show=807

Na de komst van de korte en de lange C4 Picasso vraag je je af wat de C8 nog doet in het programma van Citroën. Maar de Fransen houden stug vol en geven de grootste MPV nog eens een facelift.
De vernieuwde Lancia Phedra lieten we onlangs al zien. De Citroën C8 is een zustermodel van die auto – geen wonder dus dat ook die MPV is geretoucheerd. De Fiat Ulysse en de Peugeot 807 maken de vierling compleet. Reuze benieuwd wanneer we daarvan de gefacelifte versies zien. Ze komen allemaal uit de Sevel Nord fabriek in Noord-Frankrijk. De wetenschap dat daar ook bestelauto’s worden gemaakt, doet altijd wat afbreuk aan de romantiek rond deze chique MPV’s.
In één ding onderscheidt de C8 zich in elk geval van de C4 Picasso. Hij is leverbaar met de 173 pk sterke 2,2-liter dieselmotor met twee turbo’s en dat is goed nieuws want het is een heerlijke motor. Citroën heeft ‘m ook in de C5 en de C6. Verder is er één benzinemotor: de 143 pk sterke 2,0-liter. Verder zijn er nog de 120 en de 138 pk sterke HDI. Op het technische vlak valt verder te melden dat de remmen van de MPV’s zijn aangepast aan de eisen van de tijd.
De uiterlijke wijzigingen moet je zoeken met een loep. De carrosserie is voorzien van wat meer verchroomde details, de Citroën-logo’s zijn wat prominenter en de koplampen en achterlichten zijn licht gewijzigd. Ook in het interieur zijn er wat extra glimmers en er zijn wat mooier ogende en fijner aanvoelende materialen gebruikt. Kan –ie weer een tijdje mee.



Meer pics op autoweek.nl

Gemiste kans, ze hadden er zo'n logo als de C4 moeren opplakken vanvoor

Het is idd een goeie vraag wat die C8 er nog toe doet!

De nemo heeft zo een Citroën logo ook niet. Ik denk dat ze eens afwisselen omdat ze anders te voorspelbaar worden.

op deze foto's zie je heel duidelijk dat hij het nieuwe logo heeft[/img]

Komaan zeg, dit is oude wijn in oude zakken. Ziet er inmiddels zeer gedateerd uit.

De Citroën C8 had zijn nieuwe snuit al getoond. Dan kan de Peugeot 807 niet lang op zich laten wachten. Fiat en PSA vernieuwen hun grote MPV’s nog een keer. Ook de Peugeot 807 is gewijzigd. De Lancia Phedra en Citroën C8 hebben we al gezien en de Fiat Ulysse volgt ongetwijfeld binnenkort. Overigens wordt die laatste door Fiat in Nederland niet eens meer gevoerd. Net als de ruimtewonders Multipla en Idea. Bij Citroën vragen we ons af van de C8 nog in het door MPV’s vergeven programma moet; bij Peugeot is hij bittere noodzaak. Daar lijken ze geen haast te maken met het meedoen met de midi-MPV-trend. Op basis van de 308 staat wel een MPV op stapel onder de naam 3008, maar daarvoor moeten we nog een dik jaar geduld hebben. De Peugeot is vernieuwd volgens het zelfde recept als de Lancia en de Citroën. De voor- en achterkant zijn summier gewijzigd en op de stootlijsten en deurgrepen zitten verchroomde accenten. Bovendien zin twee nieuwe kleuren leverbaar: Bleu de Rhodes en Gris Moondust. Ook de 807 krijgt de beschikking over de 2,2-liter HDI met twee turbo’s en 173 pk. Peugeot past meteen de standaarduitrusting van de chique SV Pullman aan. Die krijgt onder meer standaard het RT4-multimedia-systeem mee. Op alle 807’s is bij het nieuwe model een parkeerhulp aan de voor- en achterzijde leverbaar. Ook en dvd-systeem en een Bluetooth carkit komen er bij op de optielijst. Om de komst van de verbeterde 807 er luister bij te zetten, is er de 807 Navteq. Die heeft onder meer het RT4-systeem aan boord, lichtmetalen wielen, een bandenspanningscontrolesysteem, dakrails en de nieuwe parkeerhulp. Hij is te koop met de 2,0-liter benzinemotor en de 2,2-liter diesel. Volgens Peugeot valt er bij deze versie een voordeeltje te halen van 1.850 euro.